Se puede decir que el debut oficial de un automóvil es inminente a medida que el fabricante de automóviles comienza a despojarse del camuflaje de los prototipos. Ese es el caso aquí con el Ioniq 5 N, ya que Hyundai presentará la versión de alto rendimiento del crossover eléctrico en poco más de una semana. Las nuevas imágenes espía muestran un prototipo listo para producción que se somete a la prueba final mientras muestra la librea Performance Blue que se hizo famosa por los Hot Hatches impulsados por ICE.
Hablando de eso, el Ioniq 5 N se parece aún más a un hot hatch de gran tamaño ahora que tiene una suspensión más rígida que reduce la altura de manejo. Estas ruedas deben tener al menos 18 pulgadas y estar equipadas con neumáticos de perfil bajo. Anticipamos que las pinzas de freno delanteras en los automóviles de los clientes serán tan rojas como las traseras. Es la fascia delantera lo que llamó la atención cuando Hyundai eliminó parte del camuflaje para revelar las tomas de aire y las cortinas del parachoques.
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También hay una abertura en forma de boomerang en el parachoques trasero para canalizar el flujo de aire a través de las rejillas de ventilación frente a las ruedas traseras. Esperamos que estos realmente sirvan para un propósito funcional y no sean adornos de plástico falsos para darle al Ioniq 5 N un aspecto más deportivo. Este limpiaparabrisas trasero no solo está disponible en el modelo tope de gama, como ocurre en las versiones más pequeñas (¡Finalmente!)
Un nivel por encima del Kia EV6 GT mecánicamente relacionado, el Ioniq 5 N cuenta con una potencia estimada de 600 caballos y tracción total a través de su par de motores eléctricos. Probablemente haya escuchado que Hyundai imita sonidos falsos del motor, cambios de marcha artificiales que imitan una transmisión automática de doble embrague, chasquidos y chasquidos simulados y un modo especial de derrape. La batería tiene mejor densidad de energía sin aumentar su tamaño físico.
Las envolturas se darán a conocer en el Goodwood Festival of Speed 2023 el 13 de julio. ¿Cuánto costará en los Estados Unidos? Apostamos a que obtendrá una prima sobre el Kia EV6 GT de $61,600.