El Kia Stinger fue una sorpresa bienvenida del fabricante de automóviles coreano cuando debutó para el año modelo 2018. Señaló una desviación de la norma de la compañía y una que ha tenido problemas para encontrar el éxito. Los números de venta son una medida crítica que Kia está considerando al decidir una segunda generación para el modelo, y el pronóstico no es favorable. Las ventas cayeron aproximadamente un 18 por ciento entre 2018 y 2019. Ahora, un nuevo informe de El blog coreano de automóviles
La publicación cita rumores anónimos sobre la desaparición de la segunda generación de la modelo, aunque no es una gran sorpresa si es verdad. Las ventas cayeron un 21 por ciento hasta el primer trimestre de 2020 en comparación con el mismo momento en 2019. Solo en marzo de 2020 las ventas cayeron un asombroso 40 por ciento en comparación con el año pasado, lo que indica que las sombrías ventas no son el único enemigo del Stinger.
La pandemia de coronavirus ha cerrado las salas de exhibición de los concesionarios en todo el mundo, y está poniendo una presión financiera en muchos fabricantes de automóviles. Cuanto más dure la pandemia, más daño podría tener en los resultados de los fabricantes de automóviles.
Antes de finales de 2018, Kia no se había decidido por un Stinger de segunda generación. Gregory Guillaume, entonces jefe de diseño de la compañía, dijo que la compañía necesitaba que el modelo fuera "económicamente exitoso" a pesar de que Kia lo posicionó como un auto halo para la marca.
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Luego, en septiembre pasado, Guillaume dijo que el Stinger no estaba "haciendo tan bien como esperábamos", aunque agregó que Kia necesitaba ser paciente con el sedán orientado al rendimiento. Guillaume también insinuó que el Stinger podría convertirse en algo completamente diferente en el futuro, aludiendo al influjo de la electrificación en los automóviles de hoy, aunque admitió que el fabricante de automóviles aún tenía tiempo para decidir.
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En este momento, los rumores sugieren que Kia se está preparando para darle al sedán una actualización significativa a mitad de ciclo, incluida la actualización del V6 3.3 litros de doble turbocompresor. El sedán también podría recibir un frontal rediseñado, luces traseras ajustadas y un grupo de instrumentos actualizado y un sistema de infoentretenimiento. Todavía no es un modelo de segunda generación, aunque muestra que Kia todavía espera que el modelo pueda tener éxito.