Pero después de una carrera de éxitos en rallies, autos deportivos y deportes de Fórmula 1, así como tres períodos en la cima de la organización paraguas del automovilismo, era poco probable que simplemente dejara el deporte.
Un informe en Corriere della Sera el miércoles, sin embargo, señaló un posible camino en el que Todt podría concentrarse en los próximos años: un regreso sensacional a Ferrari en un papel de súper asesor una vez que su sucesor de la FIA sea declarado el 17 de diciembre.
La historia sugiere que Todt estaba en contacto constante con el presidente de Ferrari, John Elkann, sobre la idea de asumir un papel de asesor con su antiguo equipo.
Puede que no sea una coincidencia que Todt estuvo en Maranello hace unos días para apoyar la segunda edición de la iniciativa “Girls on Track – Rising Stars” financiada por la FIA.
Cualquier rol de Todt en Ferrari vincularía al equipo con su exitoso pasado, con el francés ganando un total de 14 títulos de piloto y diseñador durante su mandato como jefe de equipo y luego como CEO del equipo de 1993 a 2009.
Se sugiere que Todt podría asumir un rol que le permitiría a Elkann delegar ciertas funciones políticas en la gestión de la Scuderia, como la discusión de las regulaciones de 2026, sin quitarle la responsabilidad al jefe del equipo Mattia Binotto.
De hecho, podría ayudar a Binotto a enfocarse en un desempeño más inmediato mientras la Scuderia busca volver al camino hacia el éxito en 2022.
Jean Todt, director deportivo de Ferrari
Foto de: Sutton Images
Cabe destacar que después de la partida de Louis Camilleri el año pasado, Elkann no consideró a Todt para el papel de jefe de Ferrari, ya que podría sentir que un personaje de 75 años no era la persona adecuada para mirar hacia el futuro para administrar el marca en una fase delicada en medio de la industria automotriz para cambiar a eléctrica.
Sin embargo, el papel potencial de Todt ahora sería diferente, con un papel más externo pero políticamente relevante en el organigrama de Maranello, en un momento en el que obtener el resultado correcto en la configuración de las reglas del motor de 2026 será crucial.
Los defensores del regreso de Todt a Maranello reconocen que el francés tiene un gran poder político en el mundo del automovilismo y tiene un amplio conocimiento de cómo funciona el deporte.
No olvidemos la amistad que lo une con Stefano Domenicali, el actual CEO de F1 que lo ha reemplazado como director del equipo Ferrari. Además, el hijo de Todt, Nicolas, es el gerente de Charles Leclerc.
Algunos comparan el posible papel de Todt en Ferrari con el que tuvo el fallecido Niki Lauda dos veces en su carrera, una en Maranello y otra en Mercedes.
El primer mandato en el cargo fue la mano derecha de Luca di Montezemolo en la reestructuración de Ferrari a principios de la década de 1990. En este punto, en 1993, comenzó el propio ciclo de comandos de Todt. Lauda no tenía ningún papel operativo en ese momento y la iniciativa resultó ser un fracaso.
Pero la experiencia posterior de Lauda en Mercedes fue diferente. Fue nombrado presidente no ejecutivo del equipo de F1 y fue una brillante mano derecha de Toto Wolff, y su participación estuvo asegurada al estar en el equipo.
Pero, ¿podría Todt traer suficiente Ferrari para justificar un compromiso? Aquellos que niegan con la cabeza ante la idea piensan que no tiene sentido recordar a un exjefe de equipo de una época en la que el equipo evolucionó.
Sin embargo, en última instancia, traer a Todt de regreso a Ferrari es una decisión que solo Elkann sabrá si tiene sentido o no.