El más legendario de todos los antepasados del Mercedes-Benz Clase E -y quizás de todos los Mercedes-Benz en general- es el W123, que se vendió en los Estados Unidos de 1977 a 1985. El W123 era resistente pero cómodo, y la mayoría de los ejemplos vendidos aquí funcionaban con diésel. Hoy Gema de depósito de chatarra es un quemador de gasolina más difícil de encontrar que se encontró en un depósito de chatarra de automóviles de Colorado hace unos años.
Los compradores de automóviles estadounidenses tenían recuerdos vívidos de 1979 el embargo de petróleo de la OPEP de 1973
El comprador de este automóvil tomó la última decisión, lo que probablemente le pareció prudente en ese momento. Los precios de la gasolina se desplomaron a mediados de la década de 1980. Este es un seis cilindros en línea de 2.8 litros y 142 caballos de fuerza, 149 libras-pie (en realidad 2,746 litros, pero le daremos cinco pulgadas cúbicas adicionales y lo redondearemos). El 240D
A partir del año modelo 1981, todos los W123 nuevos en el mercado estadounidense eran solo diésel.
Si quería una transmisión automática en su 280E del mercado estadounidense de 1979, ¡qué lástima! La única transmisión disponible era una automática de cuatro velocidades. De hecho, el único Mercedes-Benz nuevo con tres pedales disponible en los concesionarios estadounidenses en 1979 fue el 240D con uno. cuatro en el suelo.
El interior de este auto es muy agradable para un auto de 42 años en el duro clima de Colorado.
parte de esto es el indestructible cuero artificial MB-Tex en los asientos Si hay sustancias en los vehículos de motor que duran más que algo como esto, nunca he oído hablar de ellas.
El odómetro tiene poco más de 115,000 millas, lo cual es ridículamente bajo según los estándares W123.
El MSRP para este automóvil fue de $ 20,996, lo que equivale a aproximadamente $ 93,256 en 2023. mientras tanto un nuevo 1979 Cadillac Fleetwood Brougham, que era más grande, más poderosa y, en general, más opulenta, costaba solo $ 14,102 (ahora $ 62,635); A 1979 Toyota Cressida Edición de lujo Tiene un precio de solo $ 8,879 ($ 39,437 hoy). En aquel entonces, si querías la calidad de construcción y el prestigio de Mercedes-Benz, tenías que pagar mucho dinero por ello.
Mercedes-Benz dio un gran impulso a la venta de autos diésel en los Estados Unidos en 1979, así que ese es el comercial que vamos a ver.