En la década de 1980, si querías un sedán de lujo grande y potente con una calidad de construcción superior y las últimas maravillas tecnológicas, sólo había una opción racional si tenías el dinero: el Mercedes-Benz W126 Clase S. Entiendo bastantes W126 mientras mis aventuras en el depósito de chatarraincluidos algunos con más de 500,000 millas en el reloj, pero el 420 SEL de hoy, que se encuentra en un cementerio de autoservicio en Denver
¡Para un W126, incluso uno de gasolina, acaban de recorrer 161.000 millas!
El interior parece tener 10 años, no 35.
La chapa está un poco sucia, pero no tiene óxido ni abolladuras graves.
Este automóvil tenía un MSRP de $58,540, que es aproximadamente $155,357 en 2023. Sin embargo, no era el coche Mercedes-Benz más caro que se podía comprar en 1988; Ese honor es para el elegante 560 SEC de dos puertas y su precio de $76,380 (la asombrosa cifra de $202,701 después de la inflación).
El 420 SEL de 1988 cuenta con un V8 SOHC de 4.2 litros con 201 caballos de fuerza y 228 libras-pie. Si eso no fuera suficiente potencia para el sedán shopper Clase S en 1988, estaba ahí el 560 SEL y su V8 de 5.5 litros con 238 caballos y 287 libras-pie (y un precio de lista de $69,210, o $183,673 en dinero actual).
Si querías una transmisión manual en tu W126, tenías que hacerlo Cómpralo en Europa (E incluso allí no se podían conseguir tres pedales con los motores V8 más grandes).
A partir de 1981, los airbags para el conductor eran opcionales en el W126 y eran equipamiento de serie a partir de 1987.
Porque Es siempre 4:20 en DenverLas insignias de los 420 SEL y S 420 tienden a separarse rápidamente de los automóviles, después de lo cual podemos esperar que terminen en las paredes de los automóviles. pequeñas y maravillosas almohadillas hippies. ¡En este caso no!
Sólo nos queda esperar que algunas de las hermosas partes de este automóvil se salven de su fecha. El destructor.
Continúe y avance a 125 millas por hora.
Hay siempre Era un Mercedes grande.