Desde que empecé a pasar demasiado tiempo arrastrándose en los depósitos de chatarra, hace unos 40 años, una cosa se ha mantenido constante: un suministro constante de Fiat 124 Sport Spider y X1 / 9s esparcidos entre los Econobox de Dullsville. Esos autos eran más brillantes a principios de la década de 1980, pero hoy en día son igualmente fáciles de encontrar en su pub local. Pollo oveja. Por supuesto, la generación actual del Fiat 500 ha estado con nosotros durante una década, por lo que los días de los brillantes Fiat basura han regresado para nosotros. Pero que hay de eso otro
Inusual en el caso de un Joya del depósito de chatarra, Sé algo sobre la historia de este Brava. En 2019 falleció el dueño de un querido taller de Fiat los 75 Fiat (más algunos Alfa Romeos y Lancias) en el patio de la tienda fueron subastados a bajo precio. Hice todo lo posible para correr la voz sobre estos autos y algunos se salvaron. En esta foto de arriba puedes ver nuestro motivo, que está esperando su nuevo hogar.
Tenía mucho óxido en la superficie por décadas de estar afuera, pero no mucha corrosión realmente alarmante. Junto con un sedán Brava blanco del 79 Se compró cerca por unos pocos cientos de dólares, como máximo, y se remolcó desde allí.
Quizás el comprador o compradores de estas dos bravas planeaban entregarlas para obtener ganancias, o quizás la intención era repararlas y venderlas. Dos años después ambos aparcan en el mismo Boneyard al norte del centro de Denver. Sospecho que cualquiera en Front Range Colorado que quisiera un viejo sedán Fiat ya tiene media docena, y el remolque de 20 horas a lugares como Chicago o San Francisco es demasiado abrumador para los fanáticos de Fiat en esos lugares para venir aquí y comprar un auto. .
El 131 / Brava se pudo comprar nuevo en los EE. UU. Desde los años modelo 1976 a 1981. En 1979, el precio de lista de un sedán Brava con carburador era de $ 7,583 (alrededor de $ 30,860 en $ 2021). Eso era mucho más barato que su rival BMW 320i de tamaño similar, que costaba $ 11,810, aunque el más delicioso y poderoso $ 8,129 Datsun 810 sedán Debe haber robado algunas ventas de ambos tipos este año.
Hablando de rendimiento, este coche tenía … algunos. El 2.0 litros Fiat Twin Cam sonaba maravilloso, pero en 1979 solo tenía 86 caballos. El 320i desarrolló 110 hp ese año, mientras que el 810 tenía los seis cilindros en línea y 120 caballos de un automóvil Z. Aún así, el excelente manejo del Brava compensó su desempeño mediocre en la pista de arrastre.
Si querías estar fresco en 1979, tu auto necesitaba un techo corredizo. Eso significaba filtraciones, pero ¿cuál es el punto?
Manuales de cinco velocidades todavía eran un poco inusuales a fines de la década de 1970 (los cuatro en el suelo era el manual básico en la mayoría de los automóviles en el mercado de EE. UU. en ese momento), y el Brava tenía uno. También estaba disponible una automática GM de tres velocidades, pero estaba disponible un nuevo Chevy Nova aproximadamente a la mitad del costo de un Brava (con un V8 si lo ha hecho).
Raro, pero no valioso. Siguiente estacion: El destructor.
Es el descendiente de el Fiat 520 de 1928!
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