El fundador de Rivian, RJ Scaringe, dio una actualización sobre los planes de producción del fabricante de camiones eléctricos la semana pasada, describiendo el aumento en la planta de Rivian en Normal, Illinois y estableciendo una meta audaz de capturar el 10% de la participación en el mercado de vehículos eléctricos para 2030, pintó grandes rasgos sobre el futuro. , los duendes que ejecutan el configurador de productos en el sitio web de Rivian introdujeron cambios importantes en el aquí y ahora. Rivian acaba de presentar un tren motriz bimotor de nivel de entrada, así que esas son las buenas noticias. Pero mientras tanto, la configuración de cuatro motores existente acaba de recibir un aumento de precio de $ 12,000.
El paquete explorador R1T pickup bimotor con motor estándar batería Paquete, desde $67,500. Este precio no incluye tasa de destino, que no está especificada en el configurador de Rivian. El paquete de baterías estándar es una nueva oferta y ofrece un rango reducido de alrededor de 260 millas por carga. Rivian no especificó el tamaño del paquete predeterminado.
Subir al paquete Adventure con los mismos motores y batería cuesta $73,000. Obtiene un interior más agradable con asientos ventilados y madera de fresno, junto con algunas mejoras en el equipo, como ganchos de remolque.
La configuración de motor dual ofrece más de 600 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque con un tiempo de 0 a 60 de aproximadamente 4 segundos, por lo que sigue siendo una camioneta muy rápida. Y sigue siendo tracción en las cuatro ruedas, con un motor en cada eje delantero y trasero, pero claramente no tendrá algunas de las habilidades y trucos de fiesta de los motores cuádruples en las ruedas, como la notable curva del tanque.
El paso a los motores cuádruples en una de estas versiones eleva el precio a $6,000, y el paquete de batería grande con un alcance de 500 kilómetros cuesta otros $6,000. Esto pone en juego 835 caballos de fuerza y más de 800 libras-pie de torque, con un tiempo de transición de 0 a 60 de 3 segundos. Anteriormente, esta era la única configuración que se ofrecía, con un precio base de $67,500. Entonces, manzanas con manzanas, el mismo camión ahora cuesta $ 12,000 más.
Y si desea la opción de batería Max Pack con un alcance de más de 400 millas, estará disponible en aproximadamente un año y solo estará disponible en la camioneta R1T. Tendrá un costo de $16,000.
El vehículo utilitario deportivo R1S, que aún no está en producción, tiene un precio inicial de $72,500 en la versión Explore y $78,000 en la versión Adventure. Eso es con la configuración de motor dual y el paquete de batería estándar. Las actualizaciones a los motores cuádruples y el paquete grande cuestan nuevamente $ 6,000 cada una, lo que eleva el precio a $ 84,500 en el modelo Explore. Anteriormente, el precio base de esta configuración era de $70,000. Entonces, el SUV recibe un aumento de $ 14,500, manzanas con manzanas, incluso antes de que salga a la carretera.
Los motores cuádruples que Rivian ahora usa están hechos por Bosch, pero espectáculo itinerante informa que los motores duales de Rivian se fabrican internamente, que incluso tiene la intención de construir sus propias celdas de batería. Además de su instalación en Illinois, que tendrá una capacidad de 200 000 vehículos por año, Rivian agregará una instalación en Georgia para 2024 con una capacidad de 400 000 unidades y una instalación de baterías cercana.
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