La campaña teaser del Hyundai Ioniq 6 continúa con tomas detalladas diarias

Solo han pasado dos años (realmente largos) desde que vimos el concepto Hyundai Prophecy que condujo al Ioniq 6. Parece que la producción del Ioniq 6 finalmente está cerca de una presentación, el fabricante de automóviles publica diariamente. Avance en un sitio dedicado de Ioniq 6

. El sitio no revela cuántos teasers habrá, por lo que el goteo podría continuar por unos días más, o quince días o más. Además, la última imagen muestra un automóvil con una cámara de espejo lateral, por lo que podríamos estar haciendo fila para la fecha de presentación de otro concepto listo para producción, en lugar del McCoy comercial final, o una versión dirigida a los mercados internacionales.

Los prototipos del año pasado mostraron una conexión admirable con el concepto y parecían listos para la producción, pero otro prototipo visto en Noruega hace unos meses estaba más camuflado. El año pasado, el Diario económico de Corea

reportado Los documentos internos de Hyundai hablan de retrasar la producción del Ioniq 6 en dos o tres meses “para lograr un rediseño significativo y un mayor kilometraje para atraer a los conductores jóvenes y modernos”. Hyundai supuestamente aumentó la longitud del Ioniq 6 en 20 milímetros, instaló el más grande de 77,4 kWh batería compartido con el Ioniq 5 y una “rejilla de iluminación” instalada que podría actuar como una especie de dispositivo de comunicación LED con los que están fuera del automóvil. Vimos un estilo de parrilla como este en el concepto Hyundai Seven en el Auto Show de Los Ángeles; Aparentemente, la fascia del Ioniq 6 necesitaría una gran revisión para colocarla.

El periódico dijo que la producción comenzará en mayo o junio de este año, lo que hace que la próxima presentación sea oportuna. También hay dos tomas teaser que muestran el sello de diseño de ‘píxel paramétrico’ de los vehículos Ioniq, uno que muestra píxeles en la fascia inferior que podría ser la ‘rejilla de iluminación’, el otro del alerón sobre la tapa inclinada del baúl. Este tratamiento se refleja en la fila doble de DRL LED individuales debajo de los faros principales y en los LED individuales debajo de una cubierta transparente para cada luz trasera.

El “vapor electrificado” de Hyundai vendrá con un tren motriz RWD de un solo motor de 215 hp o una variante AWD de motor doble de 308 hp, la más económica de las que prometen más de 300 millas de alcance.

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