El enfrentamiento de Tesla con los sindicatos de toda la región nórdica amenaza con extenderse a los mercados financieros después de que un grupo de fondos de pensiones y administradores de activos enviaran una carta a Elon Musk instándolo a cambiar de rumbo.
Los inversores institucionales nórdicos, que gestionan un total de 1 billón de dólares en activos, dijeron que estaban “profundamente preocupados” por la postura de Tesla sobre los derechos de los trabajadores en Suecia y pidieron al fabricante de automóviles que acepte convenios colectivos para sus empleados, según una carta, que fue enviado el jueves y visto por Bloomberg News. Entre los firmantes de la carta se encuentran Velliv Pension & Livsforsikring A/S y AcademicPension de Dinamarca.
El grupo de al menos 15 inversores criticó la capacidad de sostenibilidad de Tesla porque la compañía cuestionó el llamado “modelo nórdico” al no permitir a los mecánicos de siete de sus talleres suecos firmar un acuerdo que cubre derechos básicos como el salario mínimo y la equivalencia de género. También señalaron que el mismo modelo ha ayudado a Tesla a construir una “cuota de mercado significativa” en la región, superando incluso a Alemania en lo que respecta a entregas de automóviles.
Si bien los inversores no utilizaron la carta para amenazar con vender las acciones de Tesla que tenían, están empezando a aparecer grietas en otros lugares. La semana pasada, el fondo danés PensionDanmark A/S se convirtió en el primer gestor de activos importante de la región en vender públicamente acciones del fabricante de vehículos eléctricos como resultado del conflicto, vendiendo su participación de 69 millones de dólares.
La disputa, que comenzó en octubre, ya ha trastornado las operaciones de Tesla en la región, ya que las manifestaciones de solidaridad de otros sindicatos se han extendido a los trabajadores portuarios de los vecinos Dinamarca, Finlandia y Noruega. A partir de la próxima semana, Tesla tendrá que transportar sus coches a Suecia utilizando camiones procedentes de Europa continental.
La escalada del bloqueo se ha extendido más allá de la entrega de matrículas a la recolección de basura en el sitio de Tesla. Los trabajadores postales suecos llevan varias semanas negándose a procesar el correo o los paquetes destinados a las ubicaciones de Tesla y han dejado de entregar placas de matrícula a los distribuidores.
Sin embargo, hay pocas señales de que cualquiera de las partes del conflicto esté dispuesta a ceder en el corto plazo. El jueves, Tesla publicó una oferta de trabajo buscando un experto en políticas públicas con sede en Estocolmo con “un historial comprobado en la implementación de cambios regulatorios en los países nórdicos”. El CEO Musk había calificado anteriormente la situación de “demencial” y se defendió con demandas en Suecia para contener los efectos del conflicto.
En la carta a los inversores, el grupo convocó a una reunión con la junta directiva de Tesla a principios de 2024 para discutir el asunto. “Nosotros, como inversores nórdicos, reconocemos la tradición de décadas de negociación colectiva y, por lo tanto, instamos a Tesla a reconsiderar su enfoque actual hacia los sindicatos”, escribieron.