Andretti ha revelado su frustración por lo que parece ser un progreso lento en su intento de ingresar a la serie con un equipo completamente nuevo después de fracasar en sus esfuerzos por comprar la organización Sauber.
Domenicali indicó que está contento con el número actual de 10 participantes y que no se requiere un recién llegado para mejorar el deporte. También enfatizó que otros partidos además de Andretti también habían expresado interés en unirse, pero hasta ahora habían mostrado reticencia.
Se está llevando a cabo un proceso de evaluación de las entradas, pero no se han publicado detalles sobre el progreso o el cronograma para una decisión que finalmente tomará la FIA bajo su presidente Mohammed Ben Sulayem.
“Creo que hoy, con el estado actual de la F1, no hay un problema de volumen en el que podamos ver un movimiento para aumentar el valor de la F1”, respondió Domenicali cuando Motorsport.com le preguntó sobre el estado de la oferta de entrada de Andretti.
“Realmente es una cuestión de comprensión, no solo de aquellos que tienen una voz más grande o más fuerte, sino también de otras personas, porque Andretti expresó mucho su pedido. Hay otros que han hecho lo mismo de manera diferente.
“Entonces la evaluación no es solo con Andretti, la evaluación es con otros que respetan el silencio cuando intentan ser más productivos para demostrar quiénes son y respetar el protocolo que establecemos.
“Como siempre he dicho, no creo que el problema hoy en día sea tener más equipos que agreguen más valor al campeonato.
“Pero hay un protocolo que se debe seguir. Y todos, incluido Andretti, hacen lo mismo. Así que esa es la situación hoy. No veo cambios. Y no quiero decir sí o no”.
Stefano Domenicali, director ejecutivo de Fórmula 1, con Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo de Mercedes AMG
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Cuando se le preguntó en Hungría sobre los planes de Andretti, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, sugirió que apoyaría más si un nuevo fabricante planea unirse a un equipo de trabajo, diciendo que contribuiría más al deporte que el nombre de Andretti.
Posteriormente, el padre de Michael Andretti, Mario, sugirió en las redes sociales que Wolff era demasiado influyente en el deporte. Cuando se le preguntó sobre las declaraciones del mayor Andretti, Domenicali defendió a Wolff.
“Bueno, creo que Toto tiene un puesto como director del equipo”, dijo. “Es accionista del 30 por ciento de Mercedes, tiene fama de ganar ocho [titles] en una fila. Así que me refiero a su credibilidad, nada que agregar a eso.
“Mario, lo conozco muy, muy bien, desde hace mucho tiempo. Intenta presentar su idea como mejor le parezca. [it].
“Pero yo creo, como saben, que hay gobernabilidad. Y la decisión debe seguir el protocolo vigente. Y Mario es muy vocal, también lo es Michael. Y he hablado bastante con ellos, como te puedes imaginar. Y tenemos que respetar eso.
“Podemos estar en desacuerdo, al final del día se trata de seguir el protocolo. Y hay alguien que debe tomar la decisión final. Como dije, hoy no veo ninguna debilidad en la cantidad de equipos en la Fórmula 1. Esa es mi opinión”.
Mario Andretti, con Emerson Fittipaldi y con Michael Bay
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Refiriéndose a la sugerencia de que un fabricante podría ingresar a la F1 con un nuevo equipo, dijo: “Hoy estamos hablando de las nuevas regulaciones, 2026. Y todos los fabricantes involucrados, el titular o tal vez los nuevos que veremos, diciendo que el tiempo corre muy rápido, cuatro años para hacer otra fuente de alimentación.
“Tenemos que tener cuidado porque cuando hablamos de F1 necesitamos una entidad, un equipo o un fabricante realmente sólido, realmente fuerte y totalmente comprometido con un futuro increíble a largo plazo.
“Así que eso es algo que realmente puedo agregar al estado del arte, pero como dije hoy, honestamente no veo la necesidad de que este aumento sea de mucha utilidad para el deporte de F1”.
Render coche Audi F1
Foto por: Camille Debastiani
Domenicali también restó importancia a la sugerencia de que la entrada de 10 debería ampliarse para proteger el deporte de la posible pérdida de equipos en el futuro, ya que los fabricantes tienen un historial de idas y venidas.
En cambio, sugirió que el interés externo es bueno para los titulares y aumenta efectivamente su valor.
“Creo que eso no es un problema hoy”, dijo. “Lo invertimos. Tenemos la misma situación que en el Gran Premio: mucha más gente que quiere entrar que gente que quiere irse.
“Porque existe el interés de muchos fabricantes, pero también de muchos equipos, los de verdad pueden discutir y comercializar y negociar con ellos cuando se sientan débiles o cuando piensen que no hay futuro para ellos.
“Así que creo que también hay un valor agregado para aquellos que están aquí al saber que hay fabricantes a su alrededor u otros equipos que quieren estar en el negocio”. Así que ese es un hecho que creo que obviamente aumentará el valor de la Fórmula 1″.