La Fed deja las tasas de interés de Estados Unidos en mínimos históricos, ya que Covid-19 causa 'dificultades tremendas' – business live | Negocio










La Fed deja las tasas de interés de Estados Unidos en mínimos históricos

















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Los mostradores de facturación vacíos de Air France y Delta Airlines en el aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle el mes pasado. Fotografía: Bertrand Guay / AFP a través de Getty Images

Una docena de estados miembros de la Unión Europea han pedido que se relajen las normas de derechos de los pasajeros aéreos para ayudar a las aerolíneas a lidiar con las consecuencias económicas del coronavirus.

Francia, Polonia, los Países Bajos e Irlanda se encuentran entre los 12 países que han propuesto modificar las normas de la UE, por lo que las aerolíneas pueden reembolsar los boletos cancelados con vales, en lugar de efectivo.

Air-France / KLM y Lufthansa están negociando actualmente rescates del gobierno, mientras que British Airways ha anunciado planes para despedir a 12,000 empleados, ya que el virus ha detenido casi por completo los viajes internacionales, dejando los aviones en tierra.

Los 12 estados miembros argumentan que el requisito de una regulación de la UE de 2004 para reembolsar los vuelos cancelados en efectivo se suma a los problemas de flujo de efectivo de las aerolíneas.

La declaración conjunta pide a la comisión europea, que supervisa la ley de la UE, que modifique urgentemente la ley, declarando:


El objetivo compartido por la Unión Europea y sus estados miembros ahora debe ser preservar la estructura del mercado de tráfico aéreo europeo más allá de la crisis actual, teniendo en cuenta los intereses y la protección necesaria de los pasajeros.

Los 27 ministros de transporte de la UE están realizando una conferencia telefónica para discutir una salida de las restricciones actuales. Hasta ahora, la comisión se ha negado a decir públicamente si respalda el plan de cupones.

La vicepresidenta de la Comisión Europea, Vĕra Jourová, dijo a los periodistas hoy.


"El debate está en curso, así que no te estoy dando la última palabra"

Pero su colega a cargo del transporte, Adina Vălean, dijo anteriormente que las aerolíneas solo pueden ofrecer vales si los pasajeros pueden aceptarlos.

Los ministros también están analizando qué cadenas verdes deben adjuntarse a los rescates de las aerolíneas. La ministra de transporte de Francia, Élisabeth Borne, dijo que la ayuda del gobierno para Air France estaría vinculada a reducir la contaminación, incluida una reducción del 50% en las emisiones de CO2 para 2024 para vuelos nacionales y la renovación de la flota para reducir las emisiones totales.





Los mercados pueden estar volando hoy, pero el costo a largo plazo de la pandemia será muy grande … algo que preocupa a los políticos.

Mel Stride, el parlamentario conservador que preside el influyente Comité de Tesorería del Parlamento, advirtió hoy que es necesario debatir sobre quién debería soportar los niveles más altos de impuestos adicionales para apoyar la economía, una vez que el país salga del bloqueo.

Stride le dijo a Radio 4 de la BBC que:


"Las finanzas públicas estarán claramente bajo una presión significativamente mayor porque habrá más deuda que la economía tendrá que pagar y pagar, habrá opciones muy difíciles en torno al gasto por un lado y los impuestos por el otro".

Stride agregó que, a menudo, las personas más jóvenes y las que reciben los salarios más bajos se han visto más afectadas por la interrupción causada por la crisis del coronavirus.





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