La FIA impone 12 sanciones por infracciones de los límites de la pista tras el GP de Austria de F1

Max Verstappen dominó la carrera en el Red Bull Ring y ganó por delante del piloto de Ferrari Charles Leclerc y su compañero de equipo Sergio Pérez, pero el resultado preliminar pronto estuvo en duda.

Aston Martin protestó por incidentes de violaciones de los límites de la pista, particularmente en las curvas 9 y 10, que no fueron reconocidos ni sancionados adecuadamente.

Posteriormente, la FIA anunció que no pudo revisar más de 1200 informes de infracciones de conductores que condujeron las cuatro ruedas sobre las líneas pintadas de blanco durante la carrera de 71 vueltas.

Mientras tanto, a los comisarios se les presentó una lista de tiempos de vuelta borrados de los oficiales de carrera, que mostraban casos de violaciones que no habían sido notificados previamente.

Estos ahora han sido revisados ​​y se han impuesto otras 12 sanciones sobre la base de lo siguiente:

– Tres infracciones deberían haber resultado en una bandera de advertencia en blanco y negro.

-Cuatro infracciones resultarán en una penalización de cinco segundos.

-Cinco infracciones resultarán en una penalización de 10 segundos.

– Después de eso, se permitió un “reinicio” debido al “número excesivo de infracciones”, lo que significa que cuatro faltas resultarán en una penalización adicional de cinco segundos.

Como resultado de la revisión completa, Sainz ha bajado dos puestos hasta el sexto lugar en la clasificación final.

Inicialmente recibió una penalización de cinco segundos, que cumplió en su segunda parada en boxes. Pero eso ahora se ha elevado a 10 hits.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Foto por: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor

El español luego se queda atrás del piloto de McLaren Lando Norris y Fernando Alonso de Aston Martin.

Del mismo modo, el piloto de Mercedes, Hamilton, pasó de una penalización de cinco a diez segundos, cayendo un lugar detrás de su compañero de equipo George Russell al octavo lugar.

Esteban Ocon es la mayor víctima de las nuevas pruebas presentadas a los comisarios. Ha encajado cuatro penaltis individuales que suman 30 hits. Su puesto 12 se convierte en 14.

Pierre Gasly (ahora 10º en la final), el dúo de Williams Alex Albon (11º), Logan Sargeant (13º) y los pilotos de AlphaTauri Nyck de Vries (17º) y Yuki Tsunoda (19º) también fueron penalizados.

Los equipos se reservan el derecho de apelar estas últimas decisiones dentro de un cierto período de tiempo.

Motorsport.com entiende que los equipos estaban frustrados por la demora en vigilar los límites de la pista, ya que de lo contrario podrían haber advertido a los conductores cuando se les mostró una bandera en blanco y negro que solo tenían una ventaja de cinco segundos. Se eliminó la penalización.

Los comisarios añadieron que “recomiendan encarecidamente encontrar una solución a las restricciones de la pista”.

La FIA ha presionado previamente a la administración de Red Bull Ring para que instale trampas de grava a la salida de las curvas 9 y 10, como las que se usan en la curva 4, que es más lenta. Sin embargo, estas medidas no se implementaron debido a que en el circuito también se realizan campeonatos de motociclismo, incluido MotoGP.

Clasificación revisada del GP de Austria