La segunda carrera de Fórmula E en India debía tener lugar el 10 de febrero, pero la organización del evento quedó en duda la semana pasada después de que el campeonato admitiera que estaba “buscando una aclaración urgente” después de que una carta del nuevo gobierno de Telangana “podría tener un impacto”. en la carrera en Hyderabad”.
El campeonato confirmó oficialmente el viernes que la carrera no se llevaría a cabo, citando “una decisión del Departamento de Administración Municipal y Desarrollo Urbano (MAUD), bajo el control del gobierno de Telangana, de no cumplir el acuerdo con la ciudad anfitriona”.
Añadió que tampoco tenía “más remedio que notificar formalmente a MAUD que había incumplido el contrato”.
Alberto Longo, cofundador y director del campeonato de Fórmula E, dijo: “Estamos extremadamente decepcionados con la gran base de fanáticos del automovilismo en la India”.
“Sabemos que albergar una carrera oficial del Campeonato Mundial de Automovilismo es una ocasión importante y prestigiosa para Hyderabad y todo el país.
“El presidente de la Federación de Clubes de Deportes de Motor de la India (FMSCI), Akbar Ebrahim, y su equipo han apoyado increíblemente el regreso de la Fórmula E a Hyderabad.
“Comparten nuestra decepción por la decisión del gobierno de Telangana, lo que significa que esto no sucederá”.
La carrera se iba a celebrar en un circuito urbano junto al lago Hussain Sagar en el centro de Hyderabad, donde se celebró la carrera inaugural el año pasado.
Se entiende que el nuevo gobierno de Telangana, elegido el año pasado, se opuso oficialmente a organizar la carrera de 2023 antes de asumir el cargo.
El director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds, añadió: “Es profundamente frustrante que no podamos aprovechar el éxito de la carrera inaugural del año pasado, que generó casi 84 millones de dólares en impacto económico positivo para la región”.
“También estamos decepcionados con nuestros principales socios indios, en particular Mahindra y Tata Communications.
“La carrera de Hyderabad fue importante para demostrar los beneficios de adoptar vehículos eléctricos en un mercado donde la contaminación de los motores de los vehículos tiene un impacto masivo en la salud pública y el medio ambiente”.
Se entiende que ninguna nueva sede ocupará la plaza ahora vacante de la carrera cancelada para la próxima temporada, que comienza el 13 de enero en Ciudad de México, por lo que habrá un intervalo entre Diriyah (26 y 27 de enero) de casi dos meses. . y Sao Paulo (16 de marzo) al reducirse el calendario a 15 carreras.