El organismo rector del automovilismo ha iniciado una investigación detallada sobre la controvertida implementación de las reglas de reinicio del coche de seguridad de Fórmula 1 en la final de temporada de Fórmula 1 del año pasado.
Pero en medio de algunas preocupaciones de que la FIA podría tratar de ocultar los errores cometidos debajo de la alfombra, Brown cree que es importante para la credibilidad del deporte que los fanáticos obtengan una respuesta adecuada sobre lo que realmente sucedió y por qué se tomaron algunas decisiones.
Si bien cree que la F1 dejará atrás rápidamente la controversia de Abu Dhabi una vez que comience la nueva temporada 2022 en Bahrein, también ve el deber de la FIA de tratar la investigación de Abu Dhabi con la seriedad que merece.
Cuando Motorsport.com le preguntó sobre el daño potencial causado a la imagen de la Fórmula 1 por los enfrentamientos en Abu Dhabi, Brown dijo: “Creo que con todas las controversias en el deporte, las heridas sanarán con el tiempo una vez que la próxima temporada comience a sanar”.
“Pero creo que la FIA tiene que salir, esto es lo que sucedió, cómo y por qué creemos que sucedió”. Esto es lo que estaba bien, lo que estaba mal y todo lo que publicaron en el informe y luego mostrarán que tomaron medidas para garantizar que algo así no vuelva a suceder”.
La FIA ha culpado a los aficionados por el alcance de la controversia en Abu Dabi y los medios han “interpretado mal” la situación, pero está claro que un gran número de seguidores del deporte siguen descont entos con la forma en que se ha manejado la seguridad. Las reglas de los autos fueron implementadas por el director de carreras de F1, Michael Massi.
Si bien algunos han ido tan lejos como para sugerir que hubo una conspiración detrás de las decisiones de Masi para animar la pelea por el campeonato, Brown no está convencido de que haya algo particularmente nefasto en juego.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing
Foto por: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
“No creo que haya sido una decisión maliciosa”, dijo. “Entonces, para aquellos que puedan tener una opinión de que el deporte es corrupto, etc., no estoy de acuerdo.
“¿Creo que se podría haber tomado una decisión diferente? si posiblemente Pero quiero esperar a ver qué sale la FIA.
“Creo que todos hemos visto en el deporte en un momento u otro que los árbitros toman decisiones con las que la gente no está de acuerdo. A veces tienen razón, a veces se equivocan. Va a ser bastante emocionante. Pero entonces el [new] Comienza la temporada y pronto se convierte en algo que, aunque nunca se olvida, es cosa del pasado”.
Brown también cree que la FIA también debe analizar su operación más amplia de F1 porque cree que se deben realizar cambios en una variedad de problemas, y no solo en las reglas del auto de seguridad.
“Espero que lleguen a una conclusión que proporcione una forma de tomar mejores decisiones en el futuro”, agregó. “Y eso es lo que más me preocupa porque el resultado de Abu Dabi no nos afectó. Estoy más preocupado por seguir adelante.
“[Look at] sanciones al conductor. país [Norris] estuvo a un incidente de perder su licencia de conducir [last year], lo cual fue una locura porque no recuerdo que Lando haya conducido nunca de forma peligrosa.
“Con siete carreras para el final, escribimos a la FIA y a la F1 diciendo que Lando fue uno de los que está empujando a Pérez fuera de la pista y no les impide perder su licencia. Para mí, los puntos en su licencia de conducir deben estar relacionados con la conducción peligrosa, no con los incidentes de carreras. Así que estoy más interesado en limpiar las cosas porque estábamos corriendo y estábamos preocupados por Lando.
“Si bien entiendo que todos se enfocan en Abu Dhabi, miro los últimos dos años y digo, tenemos que limpiar todo esto”.