NASA y un grupo de empresas nuevas y establecidas avanzan con planes para transformar la movilidad en entornos urbanos a través de la Gran desafío de movilidad aérea urbana.
Si se implementa por completo, el nuevo sistema de movilidad aérea urbana podría permitir el tránsito aéreo para cosas como la entrega de paquetes, servicios de taxi, servicios médicos aéreos ampliados y entrega de carga a comunidades desatendidas o rurales, dijo la Agencia en un comunicado.
La serie Grand Challenge reúne a compañías que desarrollan nuevas tecnologías de transporte o gestión del espacio aéreo, dijo la Agencia.
"Con este paso, continuamos armando las piezas que esperamos que pronto hagan realidad la visión largamente esperada de vehículos pilotos y no pilotados más pequeños que brindan una variedad de servicios en ciudades y áreas rurales", dijo Robert Pearce, de la NASA. administrador asociado de aeronáutica, en un comunicado.
La idea es llevar a las empresas a colaborar y también brindar a las agencias reguladoras una ventana a las tecnologías y a cómo pueden trabajar en concierto para llevar la movilidad aérea a las masas en los próximos años.
"Nuestra asociación con la FAA será un factor clave en los resultados exitosos y seguros para la industria que podemos esperar de la realización de esta serie de Grandes Desafíos durante los próximos años", dijo Pearce, en un comunicado.
Obtener los acuerdos firmados es el primer paso en un proceso de varias etapas que culminará en la competencia oficial del desafío en 2022. Hay pruebas tecnológicas preliminares que se llevarán a cabo este año.
"Consideramos este trabajo como un paso de reducción de riesgos hacia el Gran Desafío 1", dijo Starr Ginn, líder del Gran Desafío de la NASA. "Está diseñado para permitir que los proveedores de servicios de administración de aeronaves y espacio aéreo desarrollados en Estados Unidos prueben esencialmente sus sistemas con operaciones del mundo real en entornos simulados en los que también realizaremos pruebas de vuelo para ganar experiencia".
Las asociaciones para el desafío se dividen en tres categorías:
- Pruebas de vuelo de desarrollo: Estos son socios de la industria que proporcionan vehículos que volarán en el desafío.
- Simulación del desarrollo del espacio aéreo: Las compañías probarán los servicios de gestión del tráfico en simulaciones de espacio aéreo diseñadas por la NASA para la movilidad aérea urbana.
- Intercambio de información del proveedor del vehículo: Estos socios también están trabajando estrechamente con la NASA para proporcionar información sobre sus vehículos para que la NASA pueda prepararlos para posibles actividades de vuelo que ocurrirán durante el Gran Desafío 2022.
El Gran Reto se gestiona a través del proyecto de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA, que se estableció en la Dirección de Misión de Investigación Aeronáutica de la agencia para coordinar las actividades de movilidad aérea urbana.
Las empresas que participan en el desafío incluyen:
- Joby Aviation de Santa Cruz, California
- AirMap, Inc., de Santa Mónica, California
- AiRXOS, Inc., de Chantilly, Virginia
- ANRA Technologies, Inc., de Chantilly, Virginia
- ARINC Inc., de Cedar Rapids, Iowa
- Avision, Inc., de Santa Mónica, California
- Ellis & Associates, Los Ángeles, CA, una subsidiaria de propiedad total de Lacuna Technologies, Palo Alto, CA
- GeoRq LLC de Holladay, Utah
- Metron Aviation, Inc., de Herndon, Virginia
- OneSky Systems Inc., de Exton, Pennsylvania
- Uber Technologies, Inc., de San Francisco, California
- La Universidad del Norte de Texas de Denton, Texas
- Bell Textron de Ft. Worth, Texas
- La compañía Boeing de Chantilly, Virginia
- NFT Inc., de Mountain View, California
- Prodentity, LLC de Corrales, Nuevo México
- Zeva Inc., de Spanaway, Washington