La Fórmula 2 y la Fórmula 3 introdujeron nuevas reglas en invierno, según las cuales a cualquier piloto que provoque directamente una bandera roja en la clasificación se le revocará su mejor tiempo en los entrenamientos.
Esto ya se utiliza en otros campeonatos, incluido IndyCar, pero aún no se ve en la Fórmula 1. La actualización de hoy del reglamento de la máxima categoría por parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor lo confirma.
Aunque no es frecuente que esta regla entre en vigor, podría cambiar drásticamente los resultados. Usando ejemplos de F1, Sergio Pérez
A pesar del peligro añadido, el piloto de DAMS, Jak Crawford, dijo: “No cambia nada para mí. Si cometes un error en la clasificación, en ese momento piensas que de todos modos vas a quedar último, así que no creo que eso cambie demasiado.
“Por supuesto que cambiará los resultados. Recuerdo algunas ocasiones el año pasado en las que hubo banderas rojas al final de las sesiones y los pilotos salieron ilesos.
“Pero al final del día realmente no piensas en eso. Tocar madera te pone en riesgo de sufrir una caída [in qualifying] es bajo. No deberías pensar en eso”.
Pepe Martí, Campos
Foto de: Red Bull Content Pool
Zane Maloney, que pilotará para Rodin este año, añadió: “Como piloto no piensas en eso porque entonces conduces dos décimas más lento para evitar el riesgo de un accidente. Así que definitivamente aceleraremos a fondo”.
“Ayuda, algo que no ha sucedido en los últimos años, pero en el pasado un piloto que conseguía la pole podía calarse o hacer un trompo en la pista, lo que provocaba una bandera roja. Eso ya no existe.
“Pero por nuestra parte como pilotos, sinceramente, ni siquiera sabía que se trataba de un cambio de reglas hasta ayer. Voy a esforzarme lo más que pueda”.
Aunque la norma fue muy bien recibida, el jefe del equipo ART, Sébastien Philippe, cuestionó: “Honestamente, no sé por qué no la implementan también en la Fórmula 1.
“Tal vez porque hay menos señales de advertencia, y tal vez estamos tratando de evitar tantas señales de advertencia, pero no estoy seguro de que eso cambie mucho”.
Una escuela de pensamiento es que la Fórmula 1 podría intentar implementar la regla en el futuro, pero está analizando cómo podría implementarse en pruebas en vivo, utilizando nuevamente las categorías junior como campo de pruebas.
Adrián Campos, director del equipo de Campos, dijo: “Creo que, como ha sucedido a menudo en el pasado, cuando quieres implementar algo nuevo, no sabes si es positivo o no hasta que lo pruebas”.
“Así que sospecho que implementaremos esto antes que ellos. Si es una regla que tiene éxito y hace que todo sea más justo, probablemente considerarán implementarla”.