En el Gran Premio de España del fin de semana pasado, el AMR22 de Aston se presentó como una de varias máquinas muy revisadas, con cambios en los pontones del automóvil y la arquitectura de refrigeración que se observaron en el automóvil verde que lucía sorprendentemente similar al RB18 de Red Bull.
El debate sobre los cambios de Aston continuó durante todo el fin de semana en Barcelona, incluso después de que la FIA absolviera al equipo de irregularidades.
Aparentemente poco convencido, Red Bull continuó comentando sobre el potencial de transferencias ilegales de propiedad intelectual en España cuando se trata de cambios de equipo de diseñadores de autos de F1, y lanzó una investigación interna para determinar si tal infracción se había producido en este caso.
Fallows es uno de varios ex empleados de aerodinámica de Red Bull que se unió recientemente a Aston, pero como el empleado de más alto perfil que se unió a Aston, se lo cita regularmente en declaraciones de controversia, incluso como el consultor de deportes de motor de Red Bull Helmut Marko ha dicho: “Es no solo Dan Fallows” y Andy Green, director técnico de Aston, declaró: “La mayoría de [2022 design information] Los lanzamientos se hicieron antes de que apareciera alguien de Red Bull”.
El paso de Fallows de Red Bull a Aston provocó una batalla legal entre las dos partes por su contrato anterior y su inclusión en su nuevo equipo, que finalmente se le permitió hacer el 2 de abril de este año.
Cuando Motorsport.com le preguntó qué pensaba de la controversia que siguió a las actualizaciones agregadas al paquete 2022 de Aston, Vettel dijo: “Creo que simplemente no fue justo en algún momento”.
“Especialmente considerando todo el esfuerzo que se hizo [to change the AMR22].
“Segundo a nivel personal detrás de Dan Fallows. No creo que fuera justo. Algunas cosas que se dijeron no eran correctas en mi opinión.
“Es un tipo muy bueno. Lo recuerdo de mi tiempo en Red Bull y obviamente se unió al equipo y ahora está con nosotros.
“Entonces, algunas de las cosas que se dijeron simplemente no estaban bien y me gustaría escuchar eso… sin disculpas, solo… bueno, nunca escucharán nada… pero lo que quiero decir es, algunas de las cosas que se dijeron fueron “simplemente no es justo”.
Sebastián Vettel, Aston Martin
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Aston ha dicho que desarrolló dos conceptos de diseño para el AMR22: uno se convirtió en el automóvil con el que comenzó la temporada y el segundo que conduce ahora, que es un concepto similar al RB18.
Lance Stroll, junto a Vettel en la rueda de prensa previa a los entrenamientos para el GP de Mónaco de este fin de semana, dijo sobre la saga: “Diseñamos el coche” y “la FIA dijo que estaba bien y era legal, nos dejaron alinear”.
Agregó: “Creo que algunas partes se parecen a las de Red Bull, pero fuimos nosotros en la fábrica quienes lo diseñamos y creo que el equipo hizo un trabajo increíble al llevar todas las partes a Barcelona”.
“Porque estuvo a toda máquina durante muchas semanas antes de la carrera y fue muy difícil llevar todas las piezas de ambos coches a Barcelona”.
Vettel también explicó que Aston tomó la decisión de cambiar a su concepto alternativo “alrededor de la primera carrera” de la temporada 2022.
“Había una incertidumbre [on] Cuál es el camino más prometedor”, dijo el cuatro veces campeón mundial.
“Entonces, la decisión se tomó muy pronto, no recuerdo exactamente, pero creo que antes de la primera carrera, alrededor de la primera carrera, y desde allí ha sido un gran impulso porque básicamente es un auto nuevo.
“Pero creo que con el auto anterior que teníamos vimos que había algunos problemas que otros equipos también enfrentan y con los que luchan.
“No hemos logrado avanzar mucho [with the other design]así que creemos que es la mejor dirección.
“No es nuestra decisión [as drivers when a change of car concept needs to be made]Depende completamente del equipo, los ingenieros, principalmente el departamento de aerodinámica, liderar el camino, y luego todos los demás tienen que hacer el esfuerzo de resolver el problema”.