La serie AMG GT Black utilizará el nuevo Twin-Turbo V8, disponible a mediados de 2020

Las cosas buenas llegan a aquellos que esperan, y si ha estado ahorrando pacientemente para la última versión del AMG GT Coupé, le espera un verdadero placer. Hablando en el actual Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 en Alemania con Cuál carro revista, el jefe de AMG, Tobias Moers, arrojó más detalles sobre la máquina de rendimiento más emocionante de Mercedes fuera del hipercoche One con motor F1.

Hablando de motores, la Serie Black utilizará un V8 biturbo de 4.0 litros, pero no el mismo que encontrarás en una gran cantidad de productos AMG actualmente a la venta. Sí, tendrá el mismo bloque y culatas que el M178 V8, pero Moers dice que es un motor diferente y "no un AMG V8 típico". Luego mencionó que no recibirá la marca EQ Boost, que en Mercedes vocabulario significa electrificación. En otras palabras, la Serie Negra no será un híbrido, y eso significa que algunas mejoras mecánicas importantes están en marcha debido a la salida de potencia que se rumorea.

¿Cuánto cuesta? Bueno, AMG ha aludido anteriormente que la Serie Negra estará en el mismo nivel que el Porsche 911 GT2 RS, por lo que estamos viendo en algún lugar de la región de 700 caballos de fuerza. En una entrevista separada con Automovilismo

, Moers dijo "nunca antes habíamos hecho algo así con un motor, para AMG es el primero" y que deberíamos "esperar algo diferente". Una cosa es segura, no tendrá tecnología de inyección de agua como la utilizada por BMW para el M4 GTS.

Además del motor renovado, la serie negra solo automática tendrá una suspensión y un aerodinámico recientemente desarrollados en comparación con el AMG GT R. De hecho, Moers dijo que los dos autos no tienen "mucho en común". Curiosamente, Algunas de las lecciones aprendidas durante el desarrollo del One Hypercar llegarán al coupé de alto rendimiento, y se cree que la tecnología de neumáticos es una de ellas. El jefe de AMG insinuó que deberíamos esperar algunos tiempos de vuelta increíblemente rápidos, por lo que tal vez el récord de Nürburgring 6: 44.97 del Lamborghini Aventador SVJ esté en peligro.

Si bien algunas personas están exagerando que el final del motor de combustión interna está cerca, Moers dijo que habrá al menos una Serie Negra más impulsada por ICE después de esta. Mientras tanto, el próximo monstruo orientado a la pista debería salir a mediados de 2020 con algunas "sorpresas" planeadas, según el jefe de AMG.