Cierra la empresa de vehículos autónomos Argo AI. en el un informe de gananciasFord (un importante inversionista en Argo AI) señaló que la compañía se está liquidando y que contratará ingenieros de la puesta en marcha para expandir y acelerar el desarrollo de los sistemas de conducción autónomos de Nivel 2+ y Nivel 3.
Ford dice que tomó la decisión de trasladar sus inversiones en vehículos autónomos de los sistemas de nivel 4 en los que Argo estaba trabajando (donde los vehículos manejan la mayoría de las operaciones de conducción) al nivel 2+ (asistencia al conductor mejorada) y tecnología de nivel 3 (condicional). automatización) para cambiarlo se desarrolla internamente. Señaló que Argo AI no logró atraer nuevos inversores y que tomó un “deterioro no monetario antes de impuestos de $ 2.7 mil millones en su inversión” en la compañía, lo que provocó que quebrara en el tercer trimestre y registró una pérdida neta de $ 827 millones.
Correspondiente TechCrunch, que informó por primera vez el cierre de Argo AI, Volkswagen y Ford comprarán la tecnología y otros activos de la empresa. No está claro cómo los fabricantes de automóviles, que han invertido colectivamente al menos $ 3.6 mil millones en Argo AI, dividirán las cosas o cuántos de los más de 2,000 empleados de Argo AI planean ofrecer trabajos. Todos los empleados de Argo AI recibirán bonos como parte de su paquete de indemnización, y aquellos que dejen de recibir Ford y VW recibirán pagos adicionales y seguro médico, según el informe.
“En coordinación con nuestros accionistas se ha tomado la decisión de que Argo AI no continuará con su misión como empresa”, dijo un vocero de Argo AI Engadget en una opinión. “Muchos de los empleados tienen la oportunidad de continuar trabajando en tecnología de conducción automatizada en Ford o Volkswagen, mientras que, lamentablemente, para otros el empleo finaliza”.
“Estamos increíblemente agradecidos por la dedicación del equipo de Argo AI y muy orgullosos de nuestros logros colectivos”, dijo el director ejecutivo Bryan Salesky, cofundador de Argo AI y presidente, el Dr. Pedro Rander. “El equipo ha brindado un rendimiento sobresaliente de manera constante y esperamos que todos tengan éxito en lo que venga después, incluidas las oportunidades que ofrecen Ford y VW para continuar su trabajo en la tecnología de conducción automatizada”.
En 2017, Ford dijo que Invierta $ 1 mil millones en Argo AI durante cinco años. Dos años después, VW aportó 2600 millones de dólares en capital y activos para la puesta en marcha. Por esa época, Ford y VW dijeron que estaban trabajando en vehículos que utilizarían la tecnología de conducción autónoma Argo AI. Juntos, los fabricantes de automóviles tenían una “mayoría sustancial” de Argo AI.
Argo AI había probado su tecnología en la vía pública en los EE.UU y Alemania en mayo es comenzó la operación sin conductor en Austin y Miami sin un conductor de seguridad detrás del volante. Lyft era entre las empresas lidiar con el uso de vehículos impulsados por Argo AI. El mes pasado, Argo AI Anunciado un conjunto de herramientas y servicios para apoyar las operaciones de entrega autónoma y robotaxi.
Crear un sistema autopropulsado robusto y seguro no es precisamente un reto fácil. La autonomía completa de nivel 5 está al menos a unos años de ser verdaderamente comercializable en masa. Con ese fin, Ford dijo en su informe de ganancias que “la comercialización rentable a gran escala de la industria automotriz de sistemas avanzados de asistencia al conductor de Nivel 4 estará más lejos de lo previsto originalmente”.
Vídeo similar: