Lamborghini sólo fabricó dos roadsters Diablo SV y RM Sotheby’s ofrece este ejemplar en subasta secreta Se realizará del 13 al 15 de diciembre. No es sólo una rareza, es un retroceso a una época. hace solo 23 años que las personas que estuvieron allí tienen que hacer un esfuerzo para recordarlo. Una época en la que los Lamborghinis apenas se vendían; Chrysler lanzó el Lamborghini Diablo en 1990, Audi lo sacó del mercado en 2001, coche lambo establece toda la ejecución de Diablo Durante estos 11 años se produjeron alrededor de 2.500 coches, entre prototipos y vehículos especiales de fábrica. El Lamborghini actual movió más del doble en el primer semestre de este año. Los productos tampoco eran tan buenos en aquel entonces; Sí, podías disfrutarlos, pero había que sudar y trabajar para ellos, y uno amarillo sólo lo conducía un magnate o el más libertino de las armas. Este SV Roadster en Giallo sobre Nero “Torpedo” Alcantara con ribetes amarillos sin duda ha visto más perlas que el Oyster Bay.
En 1995, poco después de que Chrysler vendiera la compañía italiana, Lamborghini lanzó el Diablo VT Roadster, una versión convertible del Diablo VT con tracción total, y el cupé Super Veloce (SV), un motor trasero reducido con más potencia. del V12 de 5.7 litros que en el Diablo VT estándar. Los nuevos propietarios de Malasia e Indonesia querían atraer más compradores estadounidenses y financiaron Desarrollo de un SV Roadster ser una versión RWD más ligera y elegante del AWD VT Roadster. Tres años más tarde, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1998 se exhibió un SV Roadster de color naranja perla. Los concesionarios estadounidenses querían el coche. Sin embargo, los propietarios de Malasia e Indonesia vendieron el Lamborghini a Audi ese mismo año y Audi canceló todos los proyectos de tracción trasera.
Un concesionario Lamborghini milanés pidió al director ejecutivo de Lamborghini que diera otro ejemplo; El director general estuvo de acuerdo. Después de estimular la demanda del mercado y luego fortalecerla, los concesionarios y distribuidores de Lamborghini en varias regiones eliminaron el sistema AWD de algunos roadsters VT para crear algo parecido a un roadster SV. Sin embargo, el SV Roadster de exhibición y el ejemplar para el concesionario de Milán son los dos únicos SV Roadster oficiales de fábrica que existen.
Este ejemplar estuvo en manos de cuatro coleccionistas europeos y tiene un kilometraje de 42.842 kilómetros (26.621 millas). Su V12 produce 530 caballos de fuerza y 446 libras-pie de torsión. Aquí hay muchas opciones costosas, incluida la fibra de carbono expuesta para el techo y las láminas de admisión, el alerón trasero opcional, también hecho de fibra de carbono expuesta, el sistema de elevación de la suspensión delantera y el escape deportivo. La transmisión manual era estándar.
El automóvil viene con todos los accesorios (el estéreo Alpine original, los manuales y el libro de garantía originales, el libro de servicio que muestra el último servicio en julio de 2023, dos rollos de herramientas y un certificado de origen de Lamborghini Polo Storico) y neumáticos con solo 300 millas. ellos ellos.
El valor sólo está disponible bajo petición. Ventas cubrir clásico.com muestra que los VT Roadsters de 1998 y los SV Coupes de 1998 han logrado ofertas de subasta y ventas de $250,000 a aproximadamente $470,000 en los últimos 18 meses. Se espera que el ejemplo de Sotheby’s sea significativamente mayor.