Acciones de FedEx Corp. cayó el miércoles después de que el gigante de la entrega de paquetes redujera su pronóstico de ingresos para todo el año en medio de las continuas preocupaciones sobre la debilitada demanda de envío durante la temporada alta de vacaciones.
FedEx FDX,
dijo que espera que los ingresos del año fiscal 2024 disminuyan en el “rango porcentual bajo de un solo dígito”, en comparación con un pronóstico anterior de un crecimiento de ingresos “más o menos estable”. La compañía mantuvo sus expectativas de beneficio por acción.
Las acciones de FedEx cayeron un 10% en las operaciones previas a la comercialización debido a que las acciones de su rival United Parcel Service, UPS,
cayó un 3%.
La caída se produjo después de que las agresivas medidas de reducción de costos de FedEx -a través de recortes de personal, menos vuelos, una reestructuración de su red y una consolidación de su estructura corporativa general- ayudaron a impulsar las acciones al alza durante gran parte del año. Al final de las operaciones habituales del martes, las acciones de FedEx todavía subían un 59% en lo que va del año.
El director ejecutivo, Raj Subramaniam, dijo durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía que cree que los patrones de gasto de los consumidores (en bienes físicos o en cosas como servicios y experiencias) han regresado en gran medida a los niveles previos a la pandemia. Pero dijo que la demanda de transporte marítimo se había visto afectada por una producción industrial global más débil y las empresas desconfiaban de abastecerse de productos en medio de preocupaciones económicas.
“No esperamos que estas tendencias mejoren durante el resto del año fiscal”, dijo. “Si eso cambia, sería, por supuesto, positivo. Eso es lo que hemos dicho una y otra vez durante los últimos trimestres: estamos concentrados en las cosas que podemos controlar”.
Brie Carere, directora de atención al cliente de FedEx, dijo que las tendencias de la demanda para la temporada de envíos navideñas de este año fueron “relativamente similares a las del año pasado” y “en línea con nuestras expectativas”. Pero los analistas están preocupados por el impacto del encarecimiento de los productos básicos en la demanda de regalos navideños.
Los precios más altos de cosas como alimentos desde el año pasado, así como las preocupaciones sobre la economía, han dejado a los compradores con menos dinero para gastar en otros lugares. Esta tendencia ha influido en los productos que finalmente se entregan a las puertas de los consumidores.
En este contexto, los volúmenes de envío fueron mixtos en el segundo trimestre fiscal de FedEx. Los volúmenes aumentaron en el negocio terrestre de FedEx, donde los camiones entregan artículos en todo Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, disminuyeron en el negocio urgente de orientación internacional, que envía mercancías por vía aérea.
La compañía reportó ingresos netos en el segundo trimestre fiscal de 900 millones de dólares, o 3,55 dólares por acción, en comparación con 790 millones de dólares, o 3,07 dólares por acción, en el trimestre del año anterior. Ajustado por los “costos de mejora empresarial”, FedEx ganó 3,99 dólares por acción.
Los ingresos fueron de 22.200 millones de dólares, frente a los 22.800 millones de dólares del año anterior.
Las cifras no alcanzaron las estimaciones de Wall Street. Los analistas encuestados por FactSet esperaban que FedEx registrara ganancias ajustadas por acción de 4,19 dólares sobre unos ingresos de 22.360 millones de dólares.
La empresa de entrega de paquetes también informó los resultados después de tensas negociaciones colectivas en su rival United Parcel Service Inc. y la declaración de quiebra de Yellow Corp. sacudió la industria naviera este año. UPS y el sindicato Teamsters acordaron durante el verano ofrecer salarios más altos y otros beneficios a los más de 340.000 trabajadores sindicalizados de la empresa.
El acuerdo con UPS podría hacer subir los salarios en FedEx. Pero FedEx está tratando de reducir costos en 6 mil millones de dólares para el año fiscal 2027.
Durante la llamada, Carere dijo que FedEx retuvo una “participación mayoritaria” del negocio adquirido a UPS y Yellow. Sin embargo, un analista dijo que hay señales de que UPS se está esforzando más por recuperar ese negocio. Y Subramaniam, el Servicio Postal de Estados Unidos, había trasladado más envíos de paquetes del aire a tierra,