La primavera ha llegado a la mayor parte del hemisferio norte. La hierba se vuelve más verde y las flores florecen, excepto en el reino del norte, donde el suelo permanece cubierto de nieve y las temperaturas están justo por debajo del punto de congelación. Es un clima ideal para probar nuevos modelos de automóviles, incluso convertibles como el Bentley Continental GTC que vimos recientemente.
Los pilotos de pruebas de Bentley han estado muy activos últimamente. A principios de esta semana vimos las fotos más claras hasta el momento del cupé Continental GT, que ha sido visto probando varias veces este año. La última vez que vimos esta intensa actividad de la tripulación en Crewe fue antes de que despegara el Flying Spur.
15 fotos
Al igual que las fotos recientes del cupé Continental GT, las fotos del GTC son las más claras hasta el momento. Los faros tienen una forma ligeramente ovalada e incluyen una tira de luces LED. El parachoques se extiende sobre los faros e incluye una parrilla más pequeña pero más pronunciada. El diseño general parece tomar prestado algo del lenguaje de diseño de Bacalar, que recuerda el perfil clásico de Bentley.
Si bien la parte trasera del automóvil está cubierta de nieve y hielo, confirma lo que hemos visto antes. La línea del guardabarros es más pronunciada y la tapa del baúl es un poco más grande que el auto anterior. A diferencia del Continental GT, el descapotable no tiene un spoiler de borde pronunciado.
La mayoría de los cambios parecen ser cosméticos, con la excepción del motor. Atrás quedó el motor W12 de primera línea, que partirá el próximo año después de completar una carrera final de los cupés Bentley Batur. El motor de 12 cilindros será reemplazado por un par de motores PHEV V6 y V8, y se espera que el V8 iguale o mejore el rendimiento del W12.
Todavía no se sabe si los nuevos Continental GT y GTC tendrán o no sistemas de propulsión eléctricos. Bentley ha insinuado que los EV probablemente duplicarán la producción del W12, por lo que es una buena apuesta que aparecerá una versión EV del cupé grande. Pero ahora tenemos que esperar y ver.