2019 vio un montón de lanzamientos interesantes de dos ruedas en India, en todos los segmentos. Algunos de los scooters y motocicletas que dejaron una marca el año pasado fueron Hero XPulse 200, Suzuki Gixxer 250, KTM 125 Duke, Indian FTR 1200 S, BMW R 1250 GS, Triumph Speed Twin y más. Pero 2020 va a ser aún más emocionante. El segmento premium de nivel de entrada y el segmento de bicicleta de aventura van a ver mucha acción. Bajaj, propiedad de KTM y Husqvarna, se están volviendo realmente grandes este año con una serie de lanzamientos, y Honda y Triumph han alineado el nuevo CRF1100L Africa Twin y el nuevo Triumph Tiger 900 respectivamente. Aquí está nuestra lista de los próximos lanzamientos de motocicletas para 2020.
KTM 390 Adventure
El lanzamiento más grande que no ocurrió en 2019, pero que sucedió en 2020, es el de KTM 390 Adventure. Después de ser objeto de burlas durante más de dos años, KTM finalmente mostró la 390 Adventure en la India Bike Week 2019 y esperamos que la bicicleta se lance en enero de 2020. Es esencialmente una variante de gira y lista para la aventura del KTM 390 Duke. La salida sigue siendo exactamente la misma: genera 43 CV a 9,000 rpm y 37 Nm de torque máximo a 7,000 rpm. El 390 Adventure también tiene una transmisión de 6 velocidades, así como un embrague antirrebote y la pantalla TFT a todo color del 390 Duke. La única diferencia es que el 390 Adventure obtiene más viajes de suspensión para justificar su capacidad de aventura. El 390 Adventure también tiene control de tracción conmutable, así como un cambio rápido arriba / abajo de serie. La rueda delantera de 19 pulgadas y la rueda trasera de 17 pulgadas son aleaciones, y vienen cubiertas con neumáticos Metzeler Tourance, y la altura del asiento es de 855 mm. El 390 Adventure tiene una altura libre al suelo de 200 mm y se jacta de un conjunto de ayudas electrónicas para el conductor que solo se ven en bicicletas más grandes.
Husqvarna Vitpilen 250 / Husqvarna Svartpilen 250
La marca de bicicletas sueca Husqvarna hizo su debut en India con dos nuevas motocicletas de 250 cc: la Svartpilen 250 y la Vitpilen 250, en la India Bike Week 2019. Husqvarna es propiedad de KTM, que nuevamente es parcialmente propiedad de Bajaj. Tanto el Vitpilen 250 como el Svartpilen 250 se basan en el KTM 250 Duke, con el mismo motor refrigerado por líquido de un solo cilindro de 248 cc que genera una potencia máxima de 30 CV a 9.000 rpm y 24 Nm de par máximo a 7.500 rpm. Ambas bicicletas usan un marco tubular de enrejado de acero y vienen con una horquilla delantera invertida de 43 mm y una suspensión trasera monobloque, probablemente compartida con la KTM 250 Duke.
Jawa Perak
Aunque el precio del Jawa Perak se anunció en noviembre de 2019, las entregas de la motocicleta comenzarán solo en 2020. A un precio de ₹ 1.94 lakh, la Jawa Perak es la motocicleta de estilo Bobber más asequible en la India. Con un asiento sencillo de baja altura con luz trasera integrada, tanque de combustible en forma de lágrima y un manillar ancho y bajo, la Perak es una motocicleta de aspecto hermoso. La bicicleta utiliza un motor de un cilindro y 334 cc, refrigerado por líquido, que genera unos 30 CV y 31 Nm de par máximo. El motor está emparejado con una caja de cambios de 6 velocidades y también cumple con BS6.
Triumph Tiger 900
Triumph Motorcycles presentó el nuevo Triumph Tiger 900, que reemplazará a nivel mundial la actual gama Triumph Tiger 800. Tiene un nuevo motor de tres cilindros en línea de 888 cc junto con un chasis completamente nuevo. La suspensión y los frenos también son nuevos. La gran actualización es el diseño. Es completamente nuevo y se vuelve más delgado también, lo que justifica la etiqueta 'completamente nueva' de la última generación de Triumph Tiger. El nuevo Tiger 900 se ofrecerá en tres variantes: un Tiger 900 base, un Tiger 900 GT de gira y suave todoterreno, y el Rally Tiger 900 de aventura todoterreno. La buena noticia es que India también obtendrá el Tiger 900, posiblemente en la primera mitad de 2020.
2020 Honda CRF1100L África Twin
Honda presentó el Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a nivel mundial en septiembre de 2019 y el nuevo modelo tiene un nuevo motor gemelo paralelo más grande que desplaza 1.084 cc, y se ve más delgado y viene cargado con más tecnología y nuevas características de conectividad que el modelo saliente. La arquitectura básica del motor se ha conservado, pero el molino gemelo paralelo ahora tiene una carrera más larga, de 75,1 mm a 81,5 mm, y conserva el mismo diámetro de 92 mm. El gemelo paralelo de 1.084 cc tiene una relación de compresión de 10.1: 1 y genera 101 CV a 7,500 rpm y 105 Nm de torque máximo a 6,250 rpm. El nuevo Africa Twin tiene cuatro opciones de modo de conducción predeterminadas: Tour, Urban, Gravel y Off-Road, y dos modos de usuario adicionales y personalizables. Se lanzará en India en algún momento en 2020, tal vez en la segunda mitad.
KTM 790 Adventure
Además del KTM 390 Adventure, la compañía también lanzará el KTM 790 Adventure en la India, en algún momento de la segunda mitad de 2020. El 790 Adventure se basa en el KTM 790 Duke, que se lanzó hace unos meses en la India. Comparte el mismo motor gemelo paralelo de 799 cc, pero en un estado de sintonía ligeramente diferente. El motor bombea 94 CV a 8.250 rpm y 88 Nm de par máximo a 6.600 rpm. Si el KTM 790 Duke es una indicación, el 790 Adventure ciertamente sacudirá el segmento de aventuras de peso mediano en la India. Esperamos que tenga un precio entre ₹ 10-11 lakh (ex-showroom) cuando se lance.
Benelli TRK 251
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¡Las bicicletas de aventura, como los SUV, no pasarán de moda en el corto plazo! Y mientras KTM, Honda y Triumph están obteniendo grandes ADV, Benelli lanzará el TRK 251 también en India. Utilizará el mismo motor monocilíndrico de 250 cc que se usa en el Leoncino 250, con 25.5 CV a 9,250 rpm y un par de 21.1 Nm a 8,000 rpm. La suspensión presenta una horquilla invertida con tubos de 41 mm de diámetro en la parte delantera y un brazo oscilante trasero con amortiguador central y 60 mm de recorrido. El TRK 251 tiene un sistema de frenado que consiste en un único disco flotante de 280 mm con pinza de 4 pistones en la parte delantera y 240 mm con pinza de un pistón en la parte trasera. Esperamos que la motocicleta se lance a principios de 2020 con precios entre 2 y 2,5 lakh (ex exposición).
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