Lexus instaló el motor Toyota GR Corolla en este pequeño crossover

Lexus instaló el motor Toyota GR Corolla en este pequeño crossover

Lexus finalmente presenta un modelo equipado con el potente motor de tres cilindros que se encuentra en el GR Yaris y el GR Corolla. Sin embargo, este no es otro hot hatch; Más bien, es un crossover subcompacto deportivo. Lanzado el año pasado, el LBX es una variante premium del Yaris Cross. En el Salón del Automóvil de Tokio 2024, la división de lujo de Toyota presentó un concepto basado en el motor G16E-GTS.

Más pequeño que el UX disponible en EE. UU., el LBX ahora produce la friolera de 300 caballos de fuerza con su motor turboalimentado de 1.6 litros. El tres cilindros en línea produce 295 lb-pie (400 Nm) de torque y es una combinación perfecta para el GR Corolla Morizo ​​​​Edition. Curiosamente, el crossover de alto rendimiento conceptual también recibe el sobrenombre de Morizo, el apodo del presidente de Toyota, Akio Toyoda.

Mientras que el GR Corolla sólo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades, el picante LBX está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades recientemente desarrollada. Esta caja convertidora de par hizo su debut en el GR Yaris 2024 en el mismo Salón del Automóvil de Tokio en Japón esta semana. Al igual que en el hot hatch, en el pequeño crossover, que actualmente todavía se encuentra en fase de concepto, la transmisión acciona las cuatro ruedas.

Conocido por su nombre completo como Lexus LBX Morizo ​​​​​​RR, el auto de exhibición de TAS se ubica un poco más cerca de la carretera gracias a una suspensión más rígida. También cuenta con una carrocería más ancha y llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/45 R19. Los ingenieros instalaron una suspensión delantera con puntales MacPherson y una doble horquilla en la parte trasera, así como frenos de disco en todas las curvas. También tiene varios detalles en amarillo como un guiño al color característico de Akio Toyoda.

Un LBX de alto rendimiento aportaría un enorme aumento de rendimiento en comparación con la versión normal, que tiene un escaso sistema de propulsión híbrido con sólo 134 CV y ​​136 lb-pie (185 Nm). Sin embargo, Lexus no ha dicho una palabra sobre la posible entrada en producción del LBX Morizo ​​​​RR.

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