2019 ha sido un año emocionante y ocupado para los fabricantes de automóviles en India, así como para nosotros, con tantos lanzamientos clave que ocurren en todos los segmentos. Aunque la industria automotriz no ha estado muy optimista durante todo el año debido a la desaceleración en curso, los fabricantes de automóviles no se han retenido en traer nuevos automóviles. De hecho, hay un par de ellos que han ingresado a nuestro mercado solo este año. Aquí hay una lista de todos los principales lanzamientos de automóviles del mercado masivo en 2019.
Maruti Suzuki S-Presso
El Maruti Suzuki S-Presso se lanzó en septiembre de este año y es la última oferta que sale de la plataforma Heartect. Con el S-Presso, Maruti ha tenido la intención de presentar un hatchback muy levantado y SUV con un diseño de chico alto que va en contra del Renault Kwid Facelift. Maruti incluso ha intentado que sea una pequeña muesca dándole pilares A casi verticales y un frente vertical. ¡Bien! Parece que el experimento está dando buenos resultados, ya que solo en tres meses de su lanzamiento, Maruti ha vendido 26.860 unidades del S-Presso. Obtiene el mismo motor de gasolina de 1.0 litros del hatchback Alto K10 que produce 67 CV a 5,500 rpm y 90 Nm de torque máximo a 3,500 rpm. El motor cumple con BS6 y se ofrece con una caja de cambios manual de 5 velocidades junto con una opción AMT también.
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Hyundai Grand i10 Nios
El Grand i10 Nios es la respuesta de Hyundai al Maruti Suzuki Swift. Con un atractivo más premium en comparación con el automóvil anterior, el Grand i10 Nios ha aumentado significativamente los volúmenes al haber vendido 38.820 unidades desde su lanzamiento en agosto de este año. Tiene algunas características de primer segmento, como la carga de teléfonos inalámbricos y ventiladores de aire traseros, y cuenta con la nueva parrilla familiar de Hyundai en la delantera. Se ofrecen motores de gasolina y diésel de 1.2 litros acoplados a una caja de cambios manual o de 5 velocidades AMT.
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Kia Seltos
El Kia Seltos ha hecho olas en el mercado desde su lanzamiento en agosto de este año. En solo cuatro meses, Kia ha vendido 40.849 unidades del Seltos a pesar de la dura competencia de modelos como el Hyundai Creta y el MG Hector. El Seltos ha marcado la entrada de su fabricante en la India y su historia de éxito en tan poco tiempo es suficiente para contar sobre el paquete. No solo el aspecto, sino también las características de primer segmento, como el purificador de aire y los asientos ventilados, entre otros, junto con una cabina muy bien ejecutada se suman a su cociente premium. Luego hay tres motores en oferta y todos vienen con la opción de una caja de cambios automática, mientras que la transmisión manual de 6 velocidades es estándar. El motor de gasolina de 1.5 litros se puede tener con una caja de cambios CVT, mientras que el motor turboalimentado de 1.4 litros tiene una transmisión de doble embrague (DCT). El diesel de 1.5 litros viene acoplado a una unidad de convertidor de torque y todos los motores ya cumplen con BS6.
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MG Hector
El MG Hector también es el primer producto de Morris Garages (MG) en India que se lanzó en julio de este año y MG Motor ha vendido 12,909 unidades desde su lanzamiento. La compañía tuvo que dejar de aceptar reservas por algún tiempo ya que su planta de Halol no estaba lista para satisfacer la demanda. El tema de conversación sobre el Héctor ha sido su tecnología de automóvil conectada que incluye una gran cantidad de características conectadas. MG ofrece un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor diesel de 2.0 litros en el Héctor. Ambos motores tienen una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que el híbrido de gasolina tiene una caja de cambios de doble embrague opcional de 7 velocidades. ¡Si! También hay una iteración de gasolina levemente híbrida con una batería de 48 voltios y un generador de arranque integrado junto con la misma unidad de gasolina de 1.5 litros. El MG Héctor también tiene rivales como el Hyundai Creta, Kia Seltos e incluso el Tata Harrier.
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Lugar de Hyundai
El Hyundai Venue es otro modelo este año que se ha vendido como pasteles calientes. Fue lanzado en India en mayo de este año y es el primer SUV subcompacto del fabricante de automóviles coreano. También es el primer automóvil conectado de la India y se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de la India en poco tiempo con 60.922 unidades, lo que le da una dura competencia al Maruti Suzuki Vitara Brezza, Tata Nenon, Ford Ecosport y el Mahindra XUV300. Hay tres opciones de motor en oferta en el lugar. El motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros produce 118 CV y 172 Nm de par máximo y está acoplado a una transmisión de doble embrague, mientras que también se ofrece un manual de seis velocidades. También está el molino de gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros y 1.2 litros con 82 CV y 114 Nm de par máximo, y se combina con solo una transmisión manual de 5 velocidades. Por último, el diesel turboalimentado de cuatro cilindros y 1.4 litros produce 89 CV y 220 Nm de par máximo y está acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
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Maruti Suzuki XL6
El Maruti Suzuki XL6 también merece una mención aquí, ya que con 12.899 unidades desde su lanzamiento en agosto, se ha vendido bastante bien a pesar del alcance limitado de la red Nexa. La idea detrás del XL6 era ofrecer una oferta más exclusiva para los clientes que desean una sensación de calidad y exclusividad. El XL6 tiene un atractivo llamativo por adelantado que adorna la parrilla más ancha, los faros más elegantes del proyector y los revestimientos gruesos por todas partes. En el interior, la cabina totalmente negra y la configuración de seis plazas funciona a la perfección para el reclamo premium, mientras que la lista de características sigue siendo la misma que en el Ertiga. Tiene el mismo motor de gasolina de 1.5 litros que el Ertiga que se puede tener con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión automática de convertidor de torque. Compite con los gustos del Mahindra Marazzo y también el Toyota Innova Crysta, que es más alto en el rango de precios.
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Mahindra XUV300
El Mahindra XUV300 se lanzó en India en febrero de este año y ha sido un gran éxito para el fabricante de automóviles de la India desde entonces con 33,581 unidades. Ahora esas buenas cifras de ventas han aparecido por una razón. Para empezar, la apariencia atrae a muchos y luego la cabina está bien terminada y tiene muchas características como el control de clima de doble zona y los modos de dirección que solo se ven en los modelos premium. También tiene un turbo de gasolina de 1.2 litros y un motor diesel de 1.5 litros, que es esencialmente una versión desactivada del motor en el Marazzo. La variante diésel genera 115 CV, mientras que el par máximo es de 300 Nm, que es el mejor en su clase. El motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1.2 litros desarrolla 110 CV y 200 Nm de par máximo. Ambas opciones de motor también se lanzaron con la caja de cambios AMT más adelante en este año. Compite con jugadores como Maruti Suzuki Vitara Brezza, Tata Nexon, Hyundai Venue y Ford Ecosport.
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Tata Harrier
El Tata Harrier también se lanzó en India en enero y es el primer producto de Tata Motors basado en la plataforma OMEGA que a su vez ha aprendido de la plataforma de Land Rover Discovery. Es el último SUV de Tata Motors en mucho tiempo y presenta su nuevo lenguaje de diseño IMPACT 2.0 que lo hace bastante atractivo. Tiene un motor diesel turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros, que los motores Tata llaman Kryotec y es esencialmente la versión desafinada de lo que está disponible en el Jeep Compass. El motor genera 138 CV y 350 Nm de par máximo y está acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El Tata Harrier también tiene tres modos de conducción, Eco, City y Sport. Tata Motors ha vendido 13.769 unidades del Harrier desde su lanzamiento y rivaliza con los gustos de MG Hector, Hyundai Creta, Kia Seltos y Jeep Compass en el mercado.
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Maruti Suzuki WagonR
El nuevo Maruti Suzuki WagonR también se lanzó en India en el primer mes de este año y también está respaldado por la plataforma Heartect. El WagonR de tercera generación también ha crecido en tamaño y Maruti ha actualizado recientemente sus dos motores para cumplir con los estándares BS6. ¡Si! El Maruti Suzuki WagonR por primera vez en la historia se vende con dos opciones de motor: la unidad de cuatro cilindros y 1.2 litros junto con el motor de tres cilindros y 1.0 litros. El motor de 1.2 litros genera 82 CV y 113 Nm de par máximo, mientras que la unidad de 1.0 litro genera 67 CV y 90 Nm. Ambos motores están emparejados con una caja de cambios manual de cinco velocidades y, sorprendentemente, la caja de cambios AMT de cinco velocidades también está disponible desde el principio. El nuevo WagonR también se probó recientemente en un choque donde obtuvo solo una calificación de dos estrellas. El WagonR siempre ha cosechado grandes volúmenes para Maruti en India y con 145,186 unidades continúa contribuyendo significativamente. En la actualidad, el Hyundai Santro y Tata Tiago siguen siendo sus principales competidores.
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