El Toyota GR Corolla se convierte en el stunt car del vídeo de cierre de la campaña publicitaria “The Pitch” de la marca para sus vehículos de alto rendimiento en varios escenarios cinematográficos muy conocidos. Los pilotos de Toyota Gazoo Racing North America Frederic Aasbo, Ken Gushi y Ryan Tuerck se encuentran entre el equipo detrás del volante en este video.
En la campaña publicitaria, los falsos ejecutivos de Toyota chocan con los creativos que intentan hacer comerciales entretenidos. Esto comienza con un GR Corolla deslizándose a través de un casco antiguo polvoriento y desierto hacia el oeste. Desafortunadamente, los ejecutivos no están contentos con todo el polvo, por lo que los creadores tienen que idear otro plan.
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Un cambio completo de actitud es la solución. Una montaña nevada reemplaza a la sucia ciudad del viejo oeste. Esto le da a Toyota otra oportunidad de mostrar las capacidades todoterreno del GR Corolla mientras el Hot Hatch intenta esquivar un helicóptero.
Los ejecutivos aún no están satisfechos, por lo que los creativos proponen algo retro. El Hot Hatch pasa zumbando junto a una anciana con un Corolla de primera generación averiado. El conductor GR dice: “Esto es una trampa. ¿Alguna vez has visto un Corolla roto?
La anciana se arranca la peluca y va en busca del clásico GR Corolla. Esto da como resultado que un GR Supra y un GR86 se unan al equipo para acelerar a través de un set de ciudad. El GR Corolla incluso se monta sobre dos ruedas y se desplaza entre los demás vehículos.
El último truco es el más grande. El GR Corolla salta sobre una gasolinera abandonada.
Toyota publicará este anuncio en las redes sociales y plataformas de video digital de junio a agosto.
Si bien Toyota muestra el GR Corolla realizando acrobacias aquí, la compañía ha tenido una estricta tradición de reclamos de garantía cuando los propietarios llevan sus vehículos a la pista de carreras. Negó un reclamo de garantía del motor para un GR86 en 2022 después de que apareciera una foto que mostraba al propietario conduciendo el automóvil. Sin embargo, el propietario finalmente logró que el fabricante de automóviles cumpliera con la solicitud. En 2023, el fabricante de automóviles inicialmente no aceptó un reclamo porque un motor GR86 explotó durante una sesión de carreras, pero luego revirtió esa decisión.
El GR Corolla está disponible en los EE. UU. en tres niveles de equipamiento: Core, Circuit y Morizo. Toyota planea construir más de estos para el año modelo 2024, después de que solo se fabricaron alrededor de 8,000 de la versión 2023 para los EE. UU. Además, la clase Circuit regresa para 2024 y no se planeó originalmente como un modelo de un año.
Todas las versiones del GR Corolla utilizan un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros. En los modelos Core y Circuit, genera 300 caballos de fuerza y 272 libras-pie de torque. El Morizo tiene 300 hp y 295 lb-pie. Una manual de seis velocidades es la única transmisión disponible.
Comparado con el Core, el Circuit tiene partes como diferenciales de deslizamiento limitado Torsen delante y detrás. La carrocería tiene una protuberancia eléctrica en el capó, un techo de fibra de carbono y un alerón trasero.
El Morizo tiene una relación de transmisión más corta que los otros modelos. Al quitar partes como los asientos traseros, los parlantes traseros y el limpiaparabrisas trasero, el Circuit puede reducir 106 libras. Se monta sobre ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas. Para el año modelo 2023, Toyota solo ofreció 200 de estos en los EE. UU.
Antes de este comercial, Toyota usó los personajes Ejecutivo y Creador en un anuncio para el GR86 (incrustado arriba). El cupé deportivo se deslizó por un centro comercial vacío con un GR Supra. Este clip es anterior al debut del GR Corolla, pero el anuncio presentaba el hot hatch como un cameo para presentar el próximo vehículo.
El primer comercial de esta campaña (arriba) fue todo sobre el GR Supra. El video terminó con el auto dando un salto gigante.