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La democracia británica está amenazada por ciberataques chinos, se les informará a los parlamentarios el lunes, después de que los datos de los votantes fueran pirateados y varios halcones de China en el Parlamento fueran atacados.
Según fuentes del gobierno, el viceprimer ministro Oliver Dowden informará a los parlamentarios sobre la amenaza cibernética de China y se espera que anuncie represalias contra los sospechosos de estar involucrados.
Dowden señalará a Beijing por piratear los datos de los votantes británicos como parte de un “ciberataque complejo” a la Comisión Electoral, dicen personas familiarizadas con la investigación de seguridad.
El periódico chino Sun informó por primera vez sobre la conexión entre China y el ataque de piratas informáticos a la comisión electoral. Downing Street no hizo comentarios de inmediato.
La comisión que supervisa las elecciones en el Reino Unido dicho
La noticia llega cuando otra empresa china está considerando invertir en una nueva gigafábrica en el Reino Unido para fabricar baterías para vehículos eléctricos, a pesar de que los ministros temen que el Reino Unido pueda volverse “demasiado dependiente de la tecnología china”.
La tensa relación de Gran Bretaña con Beijing dará un nuevo giro el lunes a la hora del almuerzo, cuando cuatro miembros de la Alianza Interparlamentaria sobre China, que adopta una postura agresiva, reciban una sesión informativa de seguridad sobre ciberataques por parte de individuos u organizaciones con vínculos con el Estado chino.
Según funcionarios del gobierno, Sir Iain Duncan Smith, ex líder conservador, Tim Loughton, ex ministro conservador, Stewart McDonald, diputado del Partido Nacional Escocés, y Lord David Alton, diputado, están siendo informados por el jefe de seguridad del Parlamento.
Downing Street se negó a hacer comentarios, pero altos funcionarios de Westminster creen que la sesión informativa, seguida de la declaración de Dowden a los parlamentarios el lunes por la tarde, advertirá sobre una amenaza cibernética más amplia de China que va más allá de los ataques a un puñado de parlamentarios.
Duncan Smith dijo al Financial Times: “El gobierno británico ha sido muy débil con China. Estados Unidos ha impuesto sanciones a unos 12 funcionarios en Xinjiang y 42 funcionarios en Hong Kong, todos ellos figuras importantes del régimen chino.
“El Reino Unido sólo ha sancionado a tres personas en Xinjiang y a ninguna en Hong Kong, y nosotros éramos los jefes allí. Es increíble.”
Se espera que los parlamentarios conservadores insten al secretario de Asuntos Exteriores, Lord David Cameron, a adoptar una línea más dura con China en una reunión del comité secundario de 1922 el lunes por la noche.
Mientras tanto, la empresa china de baterías EVE está en conversaciones iniciales para invertir en una fábrica en el Reino Unido, según confirmaron funcionarios británicos involucrados en los planes para una nueva gigafábrica en el aeropuerto de Coventry. un informe
Aunque una inversión aumentaría aún más el suministro interno de baterías para automóviles eléctricos en el Reino Unido, que son cruciales para la supervivencia de la industria automotriz, también aumentaría la dependencia del país de la tecnología china en un momento de crecientes tensiones entre China y Occidente.
La empresa china Envision es propietaria del negocio AESC, que fabrica baterías para Nissan en Sunderland y suministrará baterías para la nueva gigafábrica de Tata en Somerset.
Kemi Badenoch, el secretario de Negocios, advirtió anteriormente que el Reino Unido no debe volverse “demasiado dependiente” de la tecnología de baterías china.
Un portavoz del gobierno dijo: “Nunca comprometeremos nuestra seguridad nacional y continuaremos fortaleciendo la seguridad y la resiliencia de nuestra infraestructura e identificando riesgos dentro de nuestra cadena de suministro para proteger al Reino Unido”.
El sitio de West Midlands, que actualmente es un aeropuerto en funcionamiento, ha tenido dificultades para atraer compradores potenciales, y tanto Tata como Britishvolt habían rechazado el sitio anteriormente. Las críticas incluyeron que la zona no tenía salida al mar y carecía de suficiente electricidad, un factor crucial en la producción de baterías.
No está claro si EVE tiene fabricantes de automóviles en el Reino Unido haciendo cola para comprar sus baterías. El fracaso de los pedidos provocó el colapso de la nueva empresa Britishvolt el año pasado.
EVE ya está construyendo varias fábricas de baterías en toda Europa, incluida una en Hungría que abastecerá a BMW.
La fábrica Mini de BMW en Oxford comenzará a producir modelos eléctricos a finales de esta década, pero no ha revelado dónde comprará las baterías. La empresa, que no quiso hacer comentarios, no participa en las discusiones de EVE en el Reino Unido.
Un portavoz del proyecto West Midlands Gigafactory, creado para atraer inversiones al sitio, dijo que la compañía estaba “en conversaciones con varios fabricantes mundiales de baterías, pero estas siguen siendo confidenciales”.
El sitio era un proyecto favorito de Andy Street, el alcalde conservador de West Midlands que se presenta a la reelección en mayo.
Street dijo: “Aunque no haré comentarios sobre las negociaciones comerciales en curso, no es ningún secreto que hace tiempo que hemos designado el aeropuerto de Coventry como un futuro sitio para una Gigafábrica”. Es el único sitio en el Reino Unido que tiene permiso de planificación para transformarlo en una gigafactory y estamos trabajando duro para darle vida”.