El miércoles 1 de diciembre, los precios de la gasolina sudafricanos subirán por encima de la marca de 20 rands por litro por primera vez en la historia.
Hay muchas razones por las que los precios del combustible están aumentando a un ritmo sin precedentes, pero los principales culpables son los altos precios internacionales del petróleo, la debilidad del rand y los altos impuestos.
El rand era más débil que su nivel actual de 16,15 dólares frente al dólar, y el crudo Brent era más caro que los 73,44 dólares por barril cotizados en el momento de escribir este artículo. Pero nunca antes habíamos tenido un margen tan débil y un precio del petróleo tan fuerte al mismo tiempo. Los aumentos anuales del impuesto al combustible sin duda empeoran las cosas, y llegaremos a eso un poco más tarde.
Sin embargo, la conclusión es que los precios del combustible han aumentado rápidamente en los últimos años, y esto se vuelve aún más evidente cuando observamos cómo han cambiado los precios de la gasolina durante la última década, como lo ilustran las siguientes tablas: * Datos cortesía del cliente de la asociación automovilística
Un hecho aleccionador es que el precio de la gasolina sin plomo 93 en Gauteng ha aumentado un enorme 91,8% en los últimos 10 años, 60% en los últimos cinco años y 41% solo en el último año, aunque los precios son ligeramente más altos que el último. niveles del año, antes de la caída original del precio del petróleo Covid-19. Si ajustamos el precio de 2011 para reflejar la inflación general durante la última década, el precio de hoy debería ser de R16,94, según inflacioncalc.co.za.
No hemos incluido el diésel en las tablas porque no está regulado y por lo tanto solo se dan los precios al por mayor. Sin embargo, el costo de un litro de diesel a 50 ppm aumentó de R 10,33 a R 17,37 (en la costa) en los 10 años hasta diciembre de 2021, y de R 10,53 a R 17,97 en las regiones del interior.
Esto equivale a un aumento de 10 años del 68,1% o 70,6% para el enorme tanque de 80 litros de su Hilux o Ranger.
Cómo contribuyen los impuestos a los altos precios del combustible
Como se señaló, los aranceles e impuestos crecientes anualmente sobre el combustible están contribuyendo a las heridas actuales del precio del combustible, y recientemente
La organización Undoing Tax Abuse (OUTA) aclara este punto, si se tiene en cuenta que se trata de una comparación entre noviembre de 2011 y 2021, que no tiene en cuenta el aumento de diciembre.
En esencia, el precio de la gasolina (cuando atraca en el puerto) ha aumentado un 49% de R 6,29 a R 9,37, pero todos los demás derechos, impuestos, márgenes minoristas, etc. han aumentado un 126%. En términos de impuestos reales, el gravamen que va al Fondo de Accidentes de Carretera competitivo ha aumentado un 173%, mientras que el gravamen al combustible ha aumentado un 116%, según la OUTA. La conclusión es que los impuestos son actualmente de 6,11 rand por cada litro que entra en un depósito de combustible en Sudáfrica.
La Asociación de Automóviles (AA) dijo que los recientes aumentos subrayan una vez más la urgente necesidad de examinar y volver a calcular el modelo actual de precios del combustible.
“Esta catástrofe de precios es completamente casera”, dijo AA.
“A nivel internacional, los precios del petróleo han retrocedido desde sus máximos recientes y el crudo Brent se cotiza actualmente a alrededor de 75 dólares el barril. La mayor parte de la recuperación por debajo del promedio de este mes se debe al debilitamiento del rand frente al dólar estadounidense “, dijo la asociación.
“Estos aumentos son severos e indudablemente tendrán un impacto negativo significativo en los consumidores que ya tienen limitaciones financieras”, agregó la AA.