Durante la reunión regular entre jefes de equipo y jefes de F1 el sábado en el paddock de Jeddah, resultó que se había hecho una primera propuesta para los eventos de velocidad de 2022.
Si bien las ideas de la Fórmula 1 todavía se encuentran en una fase muy formativa y no se ha votado si el concepto debe continuar o no definitivamente durante el próximo año, se han esbozado algunos detalles importantes.
En particular, varias fuentes del equipo han confirmado que la F1 ha revelado su preferencia por los seis Grandes Premios que planea albergar los sprints.
Las ubicaciones sugeridas son:
Gran Premio de Baréin – Sakhir
Gran Premio de Emilia Romagna – Imola
Gran Premio de Canadá – Montreal
Gran Premio de Austria – Red Bull Ring
Gran Premio de Holanda – Zandvoort
Gran Premio de Brasil – Interlagos
Discusiones financieras
Si bien se cree que los equipos en general están contentos con el formato de carreras Sprint que continuará hasta 2022, el factor clave ahora es lograr que los equipos y la F1 acuerden las finanzas futuras.
Este año, los equipos recibieron ingresos adicionales como una suma global por accidente en caso de que sufrieran daños costosos en un accidente en el sprint del sábado.
Las fuentes sugieren que la F1 prefiere reemplazar la asignación por accidentes con una tarifa fija para el próximo año. Sin embargo, existe cierto desacuerdo entre los equipos sobre cómo esto debería encajar con el límite de costo.
Aquellos equipos que excedan el límite de costos preferirían que las finanzas adicionales se agreguen a lo que pueden gastar durante la temporada, mientras que otros equipos prefieren mantener el límite de costos y todos los equipos simplemente obtienen el dinero extra en su lugar.
La propuesta inicial es un monto de alrededor de US $ 500.000 por carrera de velocidad hasta un máximo de cinco eventos, con un pago adicional para eventos posteriores.
Varios equipos consideran que la cuestión del dinero es absolutamente fundamental para el próximo formato de sprint, por lo que se necesita un acuerdo en este frente antes de que la F1 intervenga en las conversaciones sobre otros cambios.
Una fuente del equipo dijo: “No podemos aceptar perder dinero para competir en carreras de velocidad”.
Lewis Hamilton, Mercedes W12, pelea con Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Cambio de polo y punto
Si bien las discusiones ahora se centrarán en el aspecto del dinero, se les ha dicho a los equipos que hay otros ajustes que a la F1 le gustaría hacer al formato Sprint en caso de que se resuelva el problema.
Se hizo mención, entre otras cosas, de otorgar puntos a los diez primeros en el sprint y no solo a los tres primeros, como ha sido el caso en lo que va de temporada.
Además, la F1 está ansiosa por que la FIA cambie las regulaciones para que los fines de semana de sprint, la pole position oficial sea para el piloto que es más rápido en la calificación el viernes, no para el ganador del sprint.
La F1 también quiere más discusiones con los equipos sobre si los eventos de velocidad deben ser independientes para que no afecten la parrilla de salida para la carrera del domingo.