El británico de 32 años estará los días 29/30. 29/30 de junio a bordo de un McLaren 720S GTE Evo de RJN Motorsport, equipo con el que dio sus primeros pasos en las carreras tras su victoria. June disputará el listón azul de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe en el programa de academia de jugador a corredor de Nissan en 2011.
Mardenborough, cuya historia se contó en la película de 2023 Gran turismoCompartirá la entrada a la clase Pro-Am con los hermanos Buncombe, Alex y Chris, y el nuevo propietario de RJN, Simon Watts.
El centenario del clásico de Spa será su primera salida internacional desde que salió del equipo Super GT de Nissan a finales de 2020 después de cinco años.
Mardenborough solo ha competido dos veces desde 2020, el año pasado en las 24 Horas de Fuji Super Taikyu a bordo de un Nissan GT-R NISMO GT3 y luego el mes pasado en la carrera de tres horas del Campeonato Británico GT en Silverstone con RJN en preparación para la acción en Spa.
“Nos preguntaron si podíamos integrar a Jann en nuestra línea de spa y gracias al apoyo de Simon pudimos hacerlo”, dijo a Autosport el fundador de RJN, Bob Neville, quien continúa dirigiendo el equipo de Watts.
“Sabemos lo que Jann puede hacer, por eso estamos felices de poner el coche a su disposición.
“Hizo algunas pruebas antes de Silverstone y estaba en el camino correcto, lo cual no fue una gran sorpresa”.
Foto por: DPPI
Mardenborough dijo: “Estoy agradecido de estar en la salida y poder participar en esta gran carrera en el año de su centenario”.
“Ha sido mi objetivo desde hace algún tiempo y estoy feliz de haberlo logrado.
“Tengo grandes ambiciones, así que es hora de empezar a trabajar con todo el equipo”.
Después de su victoria en su clase y su tercer puesto en la general en la carrera Silverstone 500 British GT, Mardenborough anunció que le gustaría volver a competir a tiempo completo en 2025.
“Me gustaría conducir los mejores autos deportivos de Europa y Estados Unidos”, dijo Mardenborough, quien disputó las 24 Horas de Le Mans 2013/15 con máquinas LMP2 con motor Nissan y luego con el GT-R LM NISMO LMP1 con motor delantero.
“Creo que Hypercar será una era dorada de las carreras de autos deportivos, por lo que me encantaría ser parte de ella”.
Admitió que tenía que demostrar su valía tras su ausencia del cockpit y que había dado el primer paso en esa dirección en Silverstone con una actuación destacada al volante del RJN McLaren, que compartió con Chris Buncombe.
“La gente sabe lo que he hecho en el pasado, pero todavía necesitan verme fuera de Japón”, dijo Mardenborough, quien mantuvo un puesto de simulador de Fórmula E en Nissan hasta 2022.
“He demostrado que puedo competir con los mejores pilotos de GT del mundo en condiciones mixtas en un coche que nunca antes había conducido”.