El piloto de Pramac Ducati demostró ser el competidor más duro del eventual campeón Francesco Bagnaia por el título de 2023, ganando cuatro Grandes Premios y nueve sprints.
Martín mantuvo la lucha por el campeonato hasta la última carrera del año, pero finalmente se quedó corto después de que un altercado con Marc Márquez pusiera fin a su Gran Premio de Valencia y entregara el título a Bagnaia.
Siente que llegó el momento, después del doblete del Gran Premio de Japón, en el que sintió que podía ganar el campeonato, pero admite que la presión que vino con ello fue difícil de soportar.
“Bueno, creo que Misano fue el momento en el que dije: ‘Está bien, soy el mejor en este momento'”, dijo cuando se le preguntó cuál pensaba que había sido el punto de inflexión de su temporada.
“Ganar en Misano, en Italia, en el suyo [Ducati’s] El hogar era increíble. Fue la mejor sensación que jamás haya tenido.
“Pero luego, cuando fuimos a India, gané el sprint y quedé segundo con el neumático equivocado.
“Luego fui a Japón y gané ambos. Creo que Japón fue quizás el punto en el que dije que podíamos ganar el campeonato.
Foto de: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
Jorge Martín, Pramac Racing
“Entonces vino la presión. No disfruté el viaje de Tailandia a Qatar; tenía muchos problemas mentales.
“Era la primera vez que me enfrentaba a esa presión y luché. No lo disfruté. Creo que cuando me divierto, soy el más rápido.
“Ojalá mejore la próxima temporada, aprenderé y podré divertirme desde la primera carrera”.
Martin dice que el campeonato se le escapó en Indonesia cuando se estrelló a pesar de estar cómodamente en cabeza, y en Australia cuando una mala elección de neumáticos en la bandera a cuadros lo envió del primero al quinto.
“Bueno, yo diría que no sólo una carrera, sino tal vez dos”, añadió Martin cuando se le preguntó dónde cree que perdió el campeonato.
“Yo diría que tal vez Indonesia y Australia fueron carreras en las que el equilibrio cambió de estar, creo, 30 puntos por delante a estar 27 puntos por detrás.
“Creo que ese era el punto. Tal vez era demasiado bueno en ese momento y tenía demasiada confianza y dije: “Está bien, puedo salirme con cinco segundos, puedo ganar con un neumático diferente, puedo ganar con lo que quiera”.
“Estamos en MotoGP y no puedes hacer eso. Realmente tienes que ser consciente de dónde estás y tratar siempre de estar al mismo nivel que tus competidores”.