Él cree que el arreglo actual debe ajustarse para acomodar el aumento en la cantidad de eventos, incluidos los seis sprints en el calendario de 2023.
El francés tiene actualmente 10 puntos y si llega a los 12 antes de perder su primer conteo de puntos a fines de mayo, podría enfrentar una suspensión de una carrera.
Otros que se acercan al límite son Lance Stroll con ocho puntos, Alex Albon con siete y Fernando Alonso con seis. Sin embargo, todos obtendrán sus primeros resultados a principios de la temporada 2023. Daniel Ricciardo, que no competirá en 2023, también anotó ocho puntos este año.
Gasly acumuló sus 10 puntos por una variedad de infracciones, incluida la de alejarse demasiado del auto de seguridad de Austin. Ha estado presionando por un cambio en el sistema durante varios meses.
“Trato de no pensar porque no me veo como un conductor estúpido o peligroso”, dijo.
“Así que estoy tratando de estar al tanto. Creo que mi enfoque de las carreras fue el mismo. Y realmente espero que podamos tener una revisión de todo el sistema durante el invierno porque no creo que seré el único en tener problemas si nos mantenemos así.
“Y será una lástima ver a cuatro o cinco corredores suspendidos de una carrera y tener un campeonato mientras algunos muchachos se pierden una carrera”.
Pierre Gasly, Alpha Tauri AT03
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Gasly enfatizó que el tema es un tema habitual de conversación dentro de la GPDA, y el calendario ampliado genera inquietudes, ya que crea más oportunidades para ganar puntos.
“Hablamos de ello todo el tiempo. Y algunos muchachos están a solo cuatro puntos de distancia con 24 carreras y seis sprints, así que 30 carreras al año, y cuando se presentó solo teníamos 19 o 20 carreras. Así que claramente tendrá sentido obtener más puntos por esta licencia.
“Pero creo que la FIA investigará esto y encontrará soluciones para que sea más justo para todos”.