Los crossovers son generadores de dinero para fabricantes de alta gama. Empresas como Lamborghini y Rolls-Royce, una vez que se mantuvieron en el espacio
Pero una compañía se mantiene firme en su oposición a los SUV: McLaren. El fabricante británico de superdeportivos no construirá un SUV, no importa cuánto ruegues. Un ejecutivo de la compañía dejó ese punto perfectamente claro en una entrevista reciente. Darren Goddard, director de la división de la Serie Deportiva de McLaren, dijo que los SUV no son nada geniales, hombre.
"No hay nada bueno en un SUV", dijo Goddard al sitio Venta de coches. "Todos están persiguiendo el volumen. No es puro. Pensar en la diferencia entre la producción en masa y un producto exclusivo es muy diferente".
Pero mientras McLaren predica "exclusividad" a menudo, la marca está en el extremo superior de las ventas generales para la clase. En 2018, las ventas de McLaren aumentaron 43.9 por ciento, totalizando 4,806 vehículos. Eso es mejor que Rolls-Royce, que vendió 4,107 vehículos en su mejor año, y solo unos pocos miles detrás de Lamborghini, que movió 5,750 vehículos en 2018 (un máximo histórico).
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Mientras que un SUV no está en el expediente, Goddard dice en la misma entrevista que un EV está en las primeras etapas. Pero no será fácil hacer que un EV se sienta como los modelos tradicionales de gasolina de la marca, señala. "Todavía se trata de la experiencia de conducir. Ahí es donde estamos ahora ", dice Goddard. "Estamos más en un programa de evaluación que en un programa de desarrollo".
"Estamos esperando la tecnología adecuada que nos permita tener una experiencia McLaren", dice. "Sabemos que no está listo ahora. No estamos completamente seguros de cuándo estará listo".