La ciudad de Milán, en el norte de Italia, está preparada para introducir un esquema de reasignación del espacio de la calle desde automóviles hasta ciclismo y caminata, en un intento por reducir la congestión del tráfico en el centro una vez que se levante el bloqueo del coronavirus.
Las autoridades locales anunciaron que se transformarán 35 kilómetros de calles en los próximos meses para que sean más accesibles para peatones y ciclistas.
El plan Strade Aperte (calles abiertas) incluirá carriles bici temporales, pavimentos nuevos y ensanchados, calles prioritarias para peatones y ciclistas, así como límites de velocidad reducidos en el centro de la ciudad.
El gobierno italiano ha dicho que pronto comenzará a relajar las medidas restrictivas para contener la propagación del coronavirus. Bajo la llamada "Fase 2" del bloqueo del país, se espera que las empresas comiencen a reabrir a partir de mayo.
En este contexto, las autoridades de transporte de Milán dijeron que el servicio de metro de la ciudad funcionará al 30% de su capacidad para permitir el distanciamiento social, y expresaron su preocupación de que esto podría conducir a un aumento en el tráfico de automóviles.
‘‘ Para evitar esto, tendremos que fortalecer el transporte de dos ruedas. Es por eso que estamos implementando un plan extraordinario para crear nuevas ciclovías ", dijo el concejal de transporte de Milán. Marco Granelli.
Se espera que el trabajo en el proyecto comience en mayo y continúe durante el verano, señaló.
Milán es una de las ciudades más contaminadas de Europa, mientras que Lombardía, la región de la cual Milán es la capital, es la parte de Italia más afectada por la pandemia COVID-19.
Según la Agencia Europea del Medio Ambiente, bajo el bloqueo nacional, la congestión del tráfico ha disminuido en un 30-75%, y la contaminación del aire con ella.