El BMW M1 debutó en 1978 como un automóvil de rendimiento legal para la calle. Solo un año después, el mundo vio el comienzo del Campeonato BMW M1 Procar, en el que pilotos profesionales de diferentes series de carreras compitieron entre sí en una competencia de una sola marca. Para las necesidades del campeonato, el fabricante de automóviles de Múnich desarrolló el auto de carreras M1 Procar, que sigue siendo un elemento central en la historia de la división BMW M. Tanto es así que todavía puedes ver ejemplos de M1 Procar en varios eventos en todo el mundo.
El fin de semana pasado, varios autos rápidos e interesantes corrieron por la icónica colina de 1.16 millas en el Goodwood Festival of Speed. No faltaron Bimmers geniales y un ejemplo particular que llamó nuestra atención fue un M1 Procar negro y rojo. Desafortunadamente, el domingo (la carrera cuesta arriba real se lleva a cabo en este día) no fue ideal después de que perdí la tracción en una curva y caí en el heno.
Como puede ver en el video en la parte superior de esta página, este no es un accidente fatal. Pero, ¿qué pasó exactamente? La rueda delantera izquierda del coche estaba en la hierba cuando el conductor trató de frenar antes de tomar una curva. Esta rueda no tenía suficiente tracción y la sección de asfalto que siguió no fue suficiente para reducir la velocidad del auto de carreras lo suficiente como para evitar chocar con el revestimiento que actúa como una barrera de seguridad en Goodwood FoS. Afortunadamente, el impacto no se produjo a gran velocidad y el conductor Steven Osborne se encontraba bien tras el choque.
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Hasta donde sabemos, el automóvil que ves en las imágenes es un BMW M1 Procar de 1979. Debajo del capó se encuentra el motor BMW M88 de 3.5 litros y seis cilindros en línea, que produce alrededor de 470 hp en esta aplicación. El molino está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades con un nuevo radiador y relaciones de transmisión en comparación con el automóvil de calle legal. Más importante aún, la suspensión del auto de carreras es completamente diferente y cuenta con barras estabilizadoras ajustables.