Los conductores, tres personas y una pareja, se encuentran entre unas 350 personas que optaron por un acuerdo de demanda colectiva de $ 10 mil millones con Volkswagen que acordó comprar cientos de miles de sus autos.
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VW se alegró de que el jurado rechazara las demandas, pero que apelaría para reducir la cifra
Un jurado estadounidense en California otorgó el lunes a los conductores de cuatro vehículos Volkswagen AG un total de $ 100,000 como daños punitivos por la venta de vehículos diésel que emitían un exceso de contaminación, aunque el monto otorgado fue una fracción de lo que se buscaba.
Los conductores, tres personas y una pareja, se encuentran entre unas 350 personas que optaron por un acuerdo de demanda colectiva de 10 mil millones de dólares con el fabricante de automóviles alemán que acordó recomprar cientos de miles de sus automóviles después de que admitió haber usado software ilegal para engañar a los EE. UU. pruebas de contaminación en septiembre de 2015.
Los cinco fueron parte de un juicio inicial de 10 demandantes, con el objetivo de establecer un patrón para resolver los reclamos restantes. A principios de este mes, el jurado había otorgado a los cinco un total de $ 5,747 en daños compensatorios.
VW dijo el lunes que estaba contento de que el jurado haya rechazado la mayoría de las demandas de los propietarios, pero que apelaría para reducir la cifra.
"Estos demandantes tuvieron pérdidas mínimas y se les negó legítimamente la ganancia injustificada que buscaban. El abogado de los demandantes pidió hoy daños punitivos por millones de dólares", dijo Volkswagen.
"El jurado rechazó correctamente esa solicitud. Aun así, este laudo supera los límites constitucionales claros y le pediremos al tribunal que lo reduzca en consecuencia".
Los abogados de los propietarios que presentaron la demanda no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. Los acuerdos de demanda colectiva que los conductores optaron por excluir cubrieron casi 600,000 vehículos diésel estadounidenses.
Hasta ahora, el escándalo le ha costado a VW más de 30 mil millones de euros ($ 34,2 mil millones) en multas, sanciones y costos de recompra. En mayo de 2019, reservó 5.500 millones de euros adicionales en pasivos contingentes, ya que continuó enfrentando sanciones y demandas en todo el mundo.
Por separado, VW y la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) dijeron el lunes que no podían llegar a un acuerdo para resolver la demanda de la SEC que acusaba a Volkswagen y a su ex director ejecutivo, Martin Winterkorn, de estafar a los inversores en las ofertas de bonos estadounidenses. La SEC y VW propusieron un cronograma que potencialmente vería el caso ir a juicio en 2023.
La semana pasada, un juez federal aprobó un acuerdo por separado de $ 96.5 millones entre VW y los propietarios de 98,000 vehículos que tenían etiquetas de economía de combustible que exageraron la eficiencia.
El año pasado, la Agencia de Protección Ambiental dijo que Volkswagen debe renunciar a los créditos de emisiones de gases de efecto invernadero y reducir las clasificaciones de economía de combustible en esos vehículos después de que dijo que el software del vehículo exageraba el rendimiento en el mundo real
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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