Continuamos nuestra cobertura de los llamados autos zombie con Chevrolet y dos de sus modelos en desuso, que fueron bastante populares dado el final de la producción en 2020. El Impala logró fácilmente obtener 750 ventas el año pasado, aunque la demanda experimentó una fuerte caída en el cuarto trimestre, cuando solo se vendieron nueve.
Aún así, 750 es un número sorprendentemente alto si se considera que el sedán de lujo salió de la línea de montaje hace casi dos años. De hecho, General Motors produjo el último Impala el 27 de febrero de 2020, después de 10 generaciones y una vida útil de más de 60 años.
El sedán familiar grande fue construido en Detroit-Hamtramck de GM, ahora rebautizado como Factory Zero, para fabricar vehículos totalmente eléctricos. La camioneta GMC Hummer EV ya está en producción, con el equivalente a SUV a principios del próximo año. También saldrá de la misma fábrica en 2023 el Chevy Silverado EV, que se presentó ayer en Las Vegas durante el CES.
En cuanto al otro modelo muerto pero vivo que Chevy vendió el año pasado, es el dúo Sonic hatchback y sedán. El modelo subcompacto encontró no menos de 1,581 casas nuevas en 2021, pero al igual que el Impala, las ventas disminuyeron drásticamente en el cuarto trimestre. Solo 18 de estos fueron recogidos el año pasado. ¿Curioso cuando GM construyó el último Sonic? La planta de Lake Orion en Michigan completó la producción del vehículo el 19 de octubre de 2020.
De acuerdo, el Sonic es menos un automóvil zombi que el Impala más antiguo, pero todavía estamos un poco sorprendidos de que Chevy tuviera tantos de ellos por ahí. 2021 estuvo lejos de ser un año normal en la industria automotriz, ya que la escasez de microchips causó estragos en las ventas de automóviles nuevos. Además, la demanda de automóviles usados aumentó, lo que provocó que los vendedores subieran los precios de venta para obtener una ganancia decente. No está claro si alguno de estos dos autos se vendió a un precio sugerido de venta al público o con un margen de beneficio. ¿Quizás algunos clientes tuvieron la suerte de obtener un descuento?
Incluso si los crossovers están de moda en estos días en los Estados Unidos, donde los autos normales están en su mayoría muertos, todavía hay algunas personas que no están listas para subirse al tren de los SUV. La gente consciente del presupuesto considera que comprar un modelo del año final es una decisión inteligente, ya que el fabricante de automóviles normalmente resuelve todos los problemas hacia el final del ciclo de vida del producto.
Como nota final, el gráfico de ventas de GM de 2021 muestra que el año pasado se entregó una sola camioneta GMC Hummer EV.