Por lo general, se usa para referirse al único amigo responsable que se mantiene sobrio. Los conductores designados posiblemente juegan uno de los roles más importantes en una fiesta.
Pero a pesar de lo agradecidos que estamos por estos amigos de confianza que renuncian al alcohol para llevar a todos los demás a casa, ellos también merecen un descanso.
Esto condujo al surgimiento de conductores designados contratados. Un servicio popular en Corea del Sur, estos conductores “suplentes” o “de respaldo” están diseñados para operar el vehículo del propietario por ellos.
Por supuesto, este servicio es útil no solo cuando el propietario del automóvil está borracho, sino también en diversas situaciones en las que el propietario no puede manejar su propio automóvil. Las razones pueden ser letargo o incluso lesiones.
Y en comparación con tomar un taxi o Grabs, el uso de los servicios de conductor designado elimina la necesidad de que el propietario encuentre el camino de regreso a su automóvil al día siguiente. Las tarifas de estacionamiento nocturno no son una broma.
Al darse cuenta del potencial de tal negocio, Chong Zhao Xian fundó MYDD (o MY Designated Driver) en diciembre de 2020.
Sin experiencia previa en emprendimiento, Chong sabía que tenía una tarea desafiante por delante.
“Sin embargo, tengo siete años de experiencia en gestión de proyectos de ERP y creo que podría liderar este negocio y conducirlo por un camino exitoso”, compartió con Vulcan Post.
Aunque todavía trabaja como gerente de sistemas de información en KK Metal Processing, una fábrica local de fabricación de metales, le da a MYDD suficiente atención y trabajo como para considerarlo su segundo trabajo de tiempo completo.
Luego de una serie de obstáculos como la pandemia, la empresa finalmente lanzó su servicio de conducción designada en junio de 2022.
La higiene como ventaja competitiva
Quienes estén familiarizados con los servicios de conducción designados en Malasia estarán familiarizados con Buddy Driver, un servicio de conducción personal bajo demanda que también hemos cubierto en el pasado.
Especialmente teniendo en cuenta que Buddy Driver opera bajo una plataforma establecida de vehículos compartidos entre pares llamada TREVO, parece que romper con la competencia sería un desafío para MYDD.
Sin embargo, el fundador de MYDD cree que su servicio difiere en algunos aspectos.
Por un lado, con Buddy Driver, la franja horaria más temprana que los usuarios pueden reservar es con una hora de anticipación. Sin embargo, Chong afirma que reservar MYDD es “inmediato” y, por lo tanto, más conveniente.
Además, MYDD se caracteriza por el énfasis en la higiene. Los conductores de MYDD están equipados con fundas higiénicas para el asiento del automóvil, el volante y la palanca de cambios para brindar tranquilidad a los propietarios de automóviles.
Otra cosa que noté fue que Buddy Driver se encuentra actualmente en la aplicación TREVO. La descarga de la aplicación TREVO requiere que los usuarios se registren antes de poder acceder al servicio Buddy Driver, lo que puede hacer que sea un poco confuso.
Por lo tanto, podría decirse que la aplicación de MYDD puede ayudar a que sean más fáciles de encontrar y buscar.
Sin embargo, en cuanto al precio, MYDD parece ser menos competitivo.
Los precios de Buddy Driver se establecen en RM30 por la primera hora y RM20 por cada hora adicional. Teniendo en cuenta que una hora completa puede llevarlo a muchos lugares en Klang Valley, este parece un precio razonable.
Sin embargo, MYDD cobra una tarifa de reserva fija de RM35 y RM4 por cada kilómetro recorrido.
Si bien podría llegar a casa desde mi oficina por RM30 a través de Buddy Driver, necesitaría RM90 a través de MYDD.
La búsqueda de conductores calificados
En comparación con un conductor de e-hailing, trabajar como conductor designado puede ser más desafiante ya que estos conductores necesitan saber cómo operar diferentes tipos de vehículos.
MYDD atiende automóviles automáticos y manuales, incluidos sedanes, hatchbacks, SUV y MPV. Por lo tanto, se espera que los conductores puedan manejarlos todos.
El único tipo de automóvil que la aplicación no sirve son los superdeportivos, ya que Chong cree que la mayoría de los conductores no podrán operarlos.
Para registrarse como conductor con MYDD, el solicitante debe completar un formulario en línea o a través de la aplicación de conductor MYDD. El equipo de operaciones de MYDD luego se comunicará con los solicitantes para una entrevista personal.
Según Chong, los conductores de MYDD deben tener al menos cuatro años de experiencia de conducción sin participación previa en delitos o accidentes automovilísticos graves. También dijo que los conductores no deberían tener adicción al alcohol, aunque esto es difícil de medir.
Los conductores de MYDD comenzarán con el 30% de las tarifas, aunque Chong dijo que aumentará según la cantidad de viajes completados.
Como ventaja adicional, la compañía supuestamente organiza el transporte para que los conductores de MYDD lleguen a las ubicaciones de los usuarios y también viajen a casa.
“Si es necesario, también pagamos las tarifas de estacionamiento de los conductores”, dijo Chong. “Creo que es diferente a nuestro competidor”.
MYDD también ha introducido servicios de conductor a corto y largo plazo en su sitio web, a raíz de las solicitudes de los usuarios.
Cualquiera que busque un conductor único para el día con al menos nueve horas se beneficiará del servicio de conducción a corto plazo. El servicio de conductor a largo plazo, por otro lado, es una suscripción de conductor mensual.
Los servicios de conductor a corto y largo plazo aún no están disponibles en la aplicación, pero los clientes pueden comunicarse con el equipo de MYDD por correo electrónico o redes sociales si tienen alguna pregunta.
Retos de una nueva startup
Debido a la naturaleza más exigente del trabajo en comparación con el e-hailing, la contratación de conductores para MYDD fue una lucha.
“Es todo un desafío encontrar a alguien que confíe en la conducción de varios tipos de vehículos”, admitió Chong.
Capacitar a tales conductores también puede ser costoso, por lo que es algo que una nueva empresa como MYDD realmente no quiere abordar.
Afortunadamente, Chong pudo obtener fondos de inversionistas individuales, siendo KK Metal Processing los principales directores del lugar de trabajo de Chong.
“Nuestro plan para el futuro es invitar a los capitalistas de riesgo a unirse a nuestro negocio”, agregó Chong. “Necesitamos fondos para construir un equipo operativo completo para hacer crecer el negocio más rápido, especialmente porque tenemos competidores”.
Aparte de los inversores, otro tipo de socio del que se beneficiaría MYDD sería una agencia de seguros.
Si bien la ley exige que todos los automóviles en las carreteras de Malasia tengan seguro, los accidentes pueden generar cargos adicionales que deben pagarse. En casos tan desafortunados, Chong dijo que el equipo estaría dispuesto a pagar si fuera necesario.
Sin embargo, cree que estos incidentes deberían estar protegidos por un tipo de seguro diferente y más específico.
“En Malasia, no tenemos el seguro adecuado para cubrir ciertos servicios de conductor bajo demanda”, dijo Chong. “Lo sabemos [kind of] El servicio en Taiwán está cubierto por un seguro y la tienda [was able to] ir con éxito”.
Chong espera replicar ese éxito a nivel local y planea expandirse más allá del valle de Klang y llegar a Johor y Penang a fines de este año o principios del próximo.
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Crédito para imágenes seleccionadas: MYDD