El piloto de integración de la cadena (CHIP) del Laboratorio de RFID de la Universidad de Auburn en Alabama tiene publicado un documento técnico de prueba de concepto que busca demostrar la eficiencia que la tecnología blockchain de ahorro puede desbloquear en la cadena de suministro contemporánea.
La prueba de concepto fue diseñada para ingerir, codificar, distribuir y almacenar datos serializados de múltiples puntos a lo largo de la cadena de suministro en Hyperledger Fabric.
El piloto recopiló datos en vivo de las marcas Nike, PVH Corp. y Herman Kay, y de los principales minoristas de los Estados Unidos Kohl’s y Macy’s.
CHIP se lanzó en 2018 y reclamación (es ser el primer proyecto de cadena de suministro en integrar la información extraída de etiquetas RFID en una red blockchain.
Blockchain como una solución de datos de la cadena de suministro
El proyecto vio datos relativos a 223.036 bienes cargados en un libro mayor distribuido. Solo el 1% de las entradas de datos fueron cargadas por las tiendas, con el 87% de los datos procedentes de centros de distribución, y el 12% restante se originó desde un punto de codificación.
Como tal, CHIP determinó que blockchain es una solución funcional a los problemas de intercambio de datos en serie dentro de la cadena de suministro. El informe concluye que las empresas participantes "pudieron registrar transacciones que contienen datos serializados en un idioma común y compartir esos datos con sus socios comerciales apropiados".
El documento identifica "una enorme cantidad de error e ineficiencia en los sistemas de suministro de divisas", estimando que la eliminación de la falsificación y la contracción en la cadena de suministro podría desbloquear oportunidades de negocio por valor de $ 181.
Las tecnologías tradicionales de seguimiento de la cadena de suministro se consideran "anticuadas"
Por el contrario, el artículo argumenta que las redes existentes para el intercambio están construidas para "tecnologías de Internet anticuadas" y no son adecuadas para manejar los volúmenes masivos de datos serializados que se generan a lo largo de la cadena de suministro contemporánea ".
El equipo señala la ausencia de "una solución efectiva en toda la industria para el intercambio de datos serializados entre socios comerciales", a pesar de la introducción de datos serializados como etiquetas RFID y códigos QR hace más de una década.
Además, el informe argumenta que los intentos previos de integrar infraestructura para recopilar información en masa en toda la cadena de suministro han sido "restringidos por la ineptitud de toda la industria para compartir datos serializados".