Aquellos que eligen no vacunarse contra el COVID pueden pagar para renovar su seguro, gracias a un nuevo estudio que encontró que los conductores no vacunados tienen más de un 70 % más de probabilidades de sufrir un accidente automovilístico grave que el conductor promedio. Entonces, ¿los vacunados se benefician de los superpoderes 5G después de todo? No, dicen los autores del estudio; Este es solo un ejemplo de personas que se involucran en múltiples tipos de comportamientos riesgosos.
El estudio, Publicado en El Diario Americano de Medicina
“Nuestros datos no examinan las posibles causas de la vacilación de la vacuna o la conducción arriesgada”, dijeron los autores del estudio. “Una posibilidad se relaciona con la desconfianza en el gobierno o la creencia en la libertad, lo que contribuye tanto a las preferencias de vacunación como al aumento de los riesgos de tráfico. recursos insuficientes u otras creencias personales. Los factores alternativos podrían ser la identidad política, las experiencias pasadas negativas, la alfabetización en salud limitada o las redes sociales que generan inquietudes sobre las pautas de salud pública. Estas incógnitas subjetivas siguen siendo temas para futuras investigaciones”.
En otras palabras, saltarse una vacuna en realidad no aumenta las posibilidades de sufrir un accidente automovilístico; Simplemente significa que es más probable que sea una de esas personas que se habría estrellado de todos modos, razón por la cual su compañía de seguros de automóviles puede estar interesada en su estado de vacunación, especialmente cuando otras cosas están en su contra, incluido un historial de multas, puntos , u otros factores como mal crédito. Un seguro costoso no significa que un automóvil sea intrínsecamente inseguro; a menudo tiene tanto (si no más) que ver con el tipo de conductor que atrae típicamente el automóvil. En la ciencia actuarial, cada punto de datos cuenta.
Los autores dijeron que el estudio aclaró algunos otros conceptos erróneos comunes. Para empezar, muestra que los accidentes afectan de manera desproporcionada a las personas en situación de pobreza, contrariamente a las afirmaciones de que la seguridad vial no tiene nada que ver con las disparidades en la salud. Más importante aún, contradice las afirmaciones de que el distanciamiento social conduciría a menos accidentes de tráfico graves, lo que corrobora otros informes sobre el aumento de las muertes en las carreteras desde que comenzó la pandemia.
Pero considere esto: ¿Qué pasaría si en lugar de que los conductores estuvieran peor durante COVID, los que toman riesgos tenían muchas más probabilidades de estar en las carreteras durante una pandemia en primer lugar?
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