La Federación de la Asociación de Concesionarios de Automóviles (FADA) solicitó a la Corte Suprema una extensión de un mes en la fecha límite para vender vehículos BS4, a fin de ayudar a los concesionarios a agotar su inventario existente.
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La Corte Suprema, en su sentencia, dijo que no otorgará ni siquiera un día de extensión en la fecha límite.
La Corte Suprema rechazó el viernes la declaración presentada por una asociación de concesionarios de automóviles que busca la extensión del plazo del 1 de abril de 2020 por un mes más para vender vehículos que cumplen con las normas Bharat Stage-IV (BS4) en todo el país. El 24 de octubre de 2018, la corte de la cúspide dijo que ningún vehículo Bharat Stage-IV (BS4) se vendería o registraría en India a partir del 1 de abril de 2020.
Las normas de emisión de la Etapa Bharat (BS) son normas establecidas por el gobierno para regular la producción de contaminantes del aire de los vehículos de motor. Las normas BS4 se han aplicado en todo el país desde abril de 2017. En 2016, el Centro anunció que la India omitiría las normas BS5 por completo y adoptaría las normas BS6 para 2020.
La declaración presentada por la asociación llegó a una audiencia el viernes ante un banco de jueces Arun Mishra y Deepak Gupta, que dejó en claro que el tribunal superior no extenderá el plazo ni siquiera por un día.
El abogado que apareció para la Federación de la Asociación de Concesionarios de Automóviles dijo al banco que la orden de la corte apex entraría en vigor el 1 de abril de 2020, pero los concesionarios enfrentarían el problema del inventario no vendido de vehículos que cumplen con BS4. "Hasta el 31 de marzo de 2020, podemos venderlo (vehículos BS4). Deberíamos tener un mes más de tiempo", dijo el abogado, y agregó: "Hay una desaceleración en la industria del automóvil. Permítanos vender vehículos BS4". para limpiar el stock ".
El banco, al referirse a la oración hecha en la solicitud presentada por la asociación, dijo que la orden fue aprobada por el tribunal de apex hace un año y medio. "No debería haber producido vehículos BS4 después de eso. Incluso después de presentar esta solicitud, ha producido estos vehículos", dijo el banco. "La solicitud es rechazada", dijo el banco, y agregó: "No daremos ni un solo día". Cuando el abogado de la asociación instó al tribunal a que su solicitud fuera como una "declaración de clemencia", el banco dijo "No".
En su orden de octubre de 2018, el tribunal superior había dicho que cualquier extensión de tiempo en la introducción de nuevas normas de emisión afectaría negativamente la salud de los ciudadanos ya que la contaminación ha alcanzado un nivel "alarmante y crítico". Dijo que no puede haber ningún compromiso sobre la salud de los ciudadanos que tenga prioridad sobre la "codicia" de unos pocos fabricantes de automóviles que desean extender el cronograma para ganar "un poco más de dinero". El tribunal aprobó la orden en 2018 al decidir la cuestión de si se debe permitir la venta de vehículos que cumplan con BS4 en India después del 31 de marzo de 2020.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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