Stella fue anteriormente directora general de McLaren, pero asumió la gestión diaria del equipo de F1 después de que el jefe del equipo, Andreas Seidl, se fuera a Sauber en el invierno.
Seidl sigue siendo muy valorado en el paddock, pero Stella ganó elogios a lo largo de 2023 por renovar la estructura técnica de McLaren, allanando el camino para una serie de mejoras agresivas que transformaron el MCL60 en un coche al estilo Red Bull y que pudieron ponerme bajo presión. sobre una base regular.
A los empleados de McLaren también les gusta el ambicioso precedente sentado al ascender al ingeniero italiano al puesto más alto desde dentro. También califican a Stella como una comunicadora muy eficaz.
Por estos motivos, Norris cree que no hay mejor candidato para liderar McLaren. Cuando Motorsport.com le preguntó si era cierto que Stella convenciera tanto al paddock, respondió: “[I feel] Tal como.
“Hace poco hice una entrevista [in Abu Dhabi], y simplemente le agradecí mucho… Creo que no es todo solo él. Hay que agradecer a muchas otras personas del equipo porque son ellas las que hicieron gran parte del trabajo.
“Andrea es simplemente la directora de todo. Él es el productor del set y todos los demás son el elenco, pero es importante que todos trabajen muy bien juntos. Eso es lo que hacen. Entonces hizo un gran trabajo. Estoy muy, muy feliz de tenerlo donde está.
“Todavía hace mucho por el equipo cada fin de semana en términos de carreras, clasificación y todo eso. Pero no podría pedir un mejor líder de equipo”.
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Andrea Stella, directora del equipo, McLaren
Bajo el liderazgo de Stella, McLaren ha realizado fichajes de alto perfil. El jefe de chasis de Ferrari, David Sánchez, ha sido contratado, mientras que el director técnico de Red Bull, Rob Marshall, comenzará a trabajar oficialmente en Woking como jefe de ingeniería y diseño el 1 de enero de 2024.
El coche del próximo año también será el primero en beneficiarse del nuevo túnel de viento del equipo, eliminando la necesidad de alquilar y transportar piezas de prueba a la fábrica de Toyota en Colonia.
Estos movimientos para mejorar el rendimiento de McLaren serán cruciales para convencer a Norris de firmar un nuevo contrato, ya que los documentos actuales del británico expirarán a finales de 2025.
El conductor añadió: “Estoy muy emocionado… Tenemos algunas nuevas contrataciones… Estoy emocionado porque finalmente estamos en el camino correcto y sabemos en qué dirección debemos ir”.