El tan vilipendiado sistema de grupos, que a menudo recompensaba a los ciclistas ubicados en el cuarto grupo, ocupado por los ciclistas con la clasificación más baja en el campeonato, se consideró demasiado impredecible e impopular en el campo.
Para contrarrestar esto, el nuevo sistema de eliminatorias de la Fórmula E ahora consta de dos grupos al comienzo, pero los pilotos pueden completar varias vueltas con cambios de neumáticos en 10 minutos.
Los cuatro primeros de cad a grupo avanzan a la etapa de “duelos”, un formato de torneo eliminatorio que finalmente conduce a una batalla final por la primera posición.
El jefe del equipo Jaguar, James Barclay, sintió que los cambios probarían que la Fórmula E no necesitaba cambios de reglas “artificiales” para crear carreras emocionantes, pero agregó que el campeonato debería estar abierto a ajustes si hubiera problemas menores con el formato.
“Creo que vamos a ver más autenticidad en los resultados”, dijo Barclay.
“Creo que veremos que no tuvimos que crear nada artificialmente. Y creo que ahora tenemos un deporte, miras la calidad de los ciclistas, los equipos, la tecnología y el equipo que tenemos en la pista.
“Y vimos los tiempos de Valencia, dos décimas separaron a casi 18 coches. Así que no necesitamos nada artificial. Creo que en el deporte real no se trata de tener algo artificial. Así que es un paso en esa dirección, que sí considero importante”. ” “
El actual campeón, Nyck de Vries, agregó que los cambios traerán más consistencia a los pilotos que lleguen a las primeras posiciones de la parrilla y está “emocionado” de ver cómo el enfoque de su equipo Mercedes difiere del de otros equipos.
“Definitivamente creo que conducirá a una mayor consistencia y estabilidad”, dijo de Vries.
“Definitivamente estoy a favor de los cambios, pero al mismo tiempo todavía tenemos que descubrir qué tan prácticos serán.
“Obviamente, todos han hecho su tarea para prepararse para estos cambios y estamos emocionados de ver qué enfoque y filosofía tienen otros sobre los cambios”.
Una vista de la calle de boxes
Foto por: Sam Bagnall / Imágenes de deportes de motor
Aunque el cambio de formato alivia la dificultad de clasificarse para los mejores equipos, se espera que los tradicionales peores NIO 333 y Dragon pierdan en el proceso.
Oliver Turvey de NIO 333 y Sergio Sette Camara de Dragon estuvieron de acuerdo con esta propuesta, pero Turvey explicó que aunque los cambios afectarán sus posibilidades en el corto plazo, la nueva calificación en última instancia demostrará ser una ventaja para el campeonato.
“Tendremos que ver, pero en teoría hará la vida más difícil”, dijo Sette Camara.
“Solo sobre el papel porque los recorridos mejoran con las sesiones. Y ahora ese factor habrá desaparecido. Tal vez no cambie nada. Tal vez nos castigue, pero no creo que nos ayude. “
Turvey agregó: “La temporada pasada tuvimos bastante ventaja en la pista, así que eso jugó a nuestro favor un par de veces.
“Creo que será un poco más exigente en los dos grupos este año. Y también cuanto más larga es la sesión, hay más vueltas, no todo el mundo hace una sola vuelta.
“Así que creo que va a ser un poco más desafiante, pero también creo que es algo bueno.
“No solo tenemos que depender de la situación del grupo, creo que queríamos ganarnos nuestra posición como equipo.
“Si calificamos bien, queremos ganar esta posición. Va a ser emocionante.”