El CX-5 es el vehículo más popular de Mazda, vendiendo 365,135 unidades el año pasado. A pesar de este volumen, se rumoreaba que la compañía estaba viviendo un tiempo prestado gracias al lanzamiento de varios modelos más nuevos. Pero ahora parece que el CX-5 está recibiendo un respiro en la forma de una nueva tercera generación.
Respectivamente conducirLa fecha de lanzamiento oficial aún no se ha determinado, pero Mazda ha confirmado que una nueva versión del CX-5 estará en las salas de exhibición junto con el CX-50 y los SUV CX-90 más grandes. El nuevo CX-5 probablemente usará una configuración similar al modelo actual, que incluye un motor de cuatro cilindros, tracción delantera y tracción total opcional.
También es muy probable que el nuevo Mazda CX-5 cuente con un tren motriz híbrido similar al que se encuentra en el Toyota RAV4 o el Corolla Cross. Toyota posee una participación del cinco por ciento en Mazda, y las dos compañías han colaborado en varios vehículos, incluido un Mazda 3 híbrido exclusivo para Japón. En los Estados Unidos, tanto el Toyota Corolla Cross como el Mazda CX-50 se ensamblan en la planta de fabricación de Mazda Toyota en Huntsville, Alabama.
Mazda anunció previamente planes para producir tres vehículos eléctricos, cinco híbridos enchufables y cinco híbridos convencionales para 2025. Sin embargo, no se especificó qué modelos ofrecerían versiones de estos sistemas de propulsión. También hay rumores de varios híbridos con motor rotativo. Mazda ha insinuado que podría ofrecer una versión híbrida del CX-30 con un motor rotativo en los EE. UU. y ha presentado patentes para un automóvil deportivo con un PHEV rotativo.
A diferencia de los vehículos anteriores con motor Wankel, el motor de combustión interna del CX-30 no impulsa las ruedas. En su lugar, se genera energía para cargar una batería de 17,8 kWh, lo que permite hasta 53 millas de autonomía totalmente eléctrica. Jeff Guyton, director general norteamericano de Mazda, dijo que el fabricante de automóviles no ha descartado el regreso del motor rotativo al mercado estadounidense, pero actualmente prioriza el lanzamiento del CX-30 en Europa y Japón.
En cambio, el mercado estadounidense obtiene el CX-90, un SUV de tres filas, un vehículo muy popular en América del Norte. A finales de este año se le unirá el CX-70, una versión de dos filas del CX-90, lo que le dará a Mazda una línea completa de SUV, incluido el CX-5, en el futuro previsible.