El ex piloto de Fórmula 1 di Resta fue uno de los seis fichajes cuando el fabricante francés dio a conocer la lista de pilotos para su regreso a la cima de las carreras de resistencia el año pasado con el nuevo hipercoche 9X8 Le Mans.
Hizo su debut en carreras para Peugeot en la ronda de Monza en julio, compartiendo el auto número 93 con su compañero veterano de Gran Premio Jean-Eric Vergne y el joven Mikkel Jensen.
Aunque hizo el cambio a las carreras de autos deportivos relativamente tarde, después de haber pasado algún tiempo en el DTM junto con su etapa en la F1, di Resta le dijo a Motorsport.com que ahora prevé quedarse con Peugeot en el WEC por muchos años más.
Cuando se le preg untó si podía imaginar quedarse allí hasta el final de su carrera, respondió: “Sí, absolutamente. Lo supe tan pronto como llegué.
“Siempre te hubiera gustado llegar un poco antes, pero acabo de cumplir 36 años, así que creo que me quedan algunos años buenos. Aquí es donde veo el futuro”.
Di Resta obtuvo su primera experiencia en carreras de autos deportivos en 2018 con el equipo LMP2 United Autosports, cuando Mercedes, el empleador de mucho tiempo, anunció su salida del DTM al final de la temporada.
Después de una temporada final de DTM con R-Motorsport, di Resta se pasó al WEC a tiempo completo en 2019/20, ganando Le Mans junto a sus compañeros de equipo Filipe Albuquerque y Phil Hanson antes de fichar por Peugeot a finales de 2020.
Mirando hacia atrás en una carrera que también le trajo el título DTM 2010 y una temporada posterior de tres años en la Fórmula 1 con Force India, di Resta dijo: “No cambiaría nada de lo que he hecho hasta ahora. Cuando tenía 23 o 24 años, no tenía absolutamente ningún interés en los autos deportivos.
“Todo el mundo siempre ha hablado de Le Mans, pero hasta que vayas allí y lo experimentes, ahora es lo más destacado del año y me encanta. Pero como estaba en Mercedes, nunca había estado en Le Mans hasta que conduje en Le Mans. Así que no tenía idea de lo que me estaba perdiendo antes”.
Hablando de la atmósfera en Peugeot, di Resta dijo que no encontraba la naturaleza “muy francesa” del equipo basado en Satory como un impedimento para su integración en el equipo.
“Este equipo es absolutamente muy francés. Me sorprende lo francés que era cuando empecé, el impacto que tiene”, admitió. “Pero tienen una larga historia, tienen mucha gente en la que han confiado desde su último [LMP1] programas que les han traído éxito.
“Hay muchos balbuceos en francés que no entiendo, pero al mismo tiempo confío en que me darán la información que necesito saber. Y se señaló desde el principio que era algo que no iba a detener mi progreso de ninguna manera.
“Tenemos dos pilotos franceses [Vergne and Loic Duval], pero estamos todos aquí juntos haciendo lo mismo. Y debido a que todos firmamos tan pronto y hemos estado trabajando juntos durante tanto tiempo, todos nos llevamos muy bien”.