Gracias a una presentación filtrada en Automarket.com, tenemos una visión clara de los planes futuros del Grupo Volkswagen Audi. La noticia más importante es el próximo lanzamiento de un Audi Q5 eléctrico y un Porsche Macan, que permitirá a VAG segmentar más vehículos eléctricos en el mercado.
Según la presentación de diapositivas, vemos que un Audi Q5 eléctrico y un Porsche Macan debutarán junto con la furgoneta VW ID Buzz de inspiración retro en 2022. Estos nuevos modelos apuntan a uno de los segmentos de mercado más importantes para los fabricantes de automóviles modernos que entienden que se requieren fuertes ventas de SUV para tener éxito en el mercado automotriz actual. Este segmento de gran volumen es la oportunidad perfecta para que Volkswagen, Audi y Porsche amplíen su participación en el mercado de vehículos eléctricos.
La creciente gama de vehículos eléctricos de Audi y Porsche es una reacción directa al aumento de la presión sobre las emisiones de las nuevas leyes y una expiación por el escándalo de emisiones de Dieselgate. Aunque el descubrimiento de la estafa del motor diesel fue un duro golpe para la empresa, el futuro de VAG era perseguir los vehículos eléctricos de forma más agresiva.
Mi parte favorita de la presentación de diapositivas está al comienzo de la presentación en la página 4. Esta tabla muestra cómo los fabricantes de automóviles modernos priorizan y qué vehículos podemos consumir. También muestra el futuro de muchas actividades automotrices que amamos como el automovilismo. Podemos ver claramente que VAG está trabajando arduamente para cumplir con las regulaciones de emisiones como una prioridad y luego posponer los esfuerzos futuros para expandir su cartera de productos.
Usando la misma tabla, podemos ver claramente que los motores de combustión interna y de automovilismo, conocidos como ICE, están en el pasado y tienen una prioridad baja. Este gráfico es ciertamente muy similar al de otros fabricantes de automóviles, ya que se está produciendo uno de los mayores cambios de paradigma en la industria. Todos los recursos se dedican ahora a la producción de trenes motrices de bajas emisiones y los costos innecesarios, como el automovilismo, no forman parte de los objetivos a largo plazo.