No hay vuelta atrás ahora, nos guste o no, el futuro del automóvil deportivo más pequeño de Porsche es eléctrico. En 2025, la serie 718 perderá su motor de combustión interna y se transformará en un vehículo eléctrico. El anuncio se hizo en marzo, pero la escritura había estado en la pared desde septiembre pasado, cuando la Misión R llegó a Alemania en el IAA de Munich. El concepto ahora se ha traducido en un prototipo en funcionamiento llamado 718 Cayman GT4 ePerformance.
Al igual que el Mission R 2021 anterior, el auto de prueba toma prestado su chasis del 718 Cayman GT4 Clubsport solo para pista. El motor eléctrico y el paquete de baterías provienen del concepto del año pasado, lo que significa que el “Baby Porsche” alcanza una potencia máxima de 986 hp (735 kilovatios) en el modo de clasificación. Ofrece 603 hp (450 kW) constantes durante 30 minutos o la duración de una carrera de la Copa Carrera.
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Porsche realizó un análisis de rendimiento que mostró que los tiempos de vuelta y la velocidad máxima de la máquina eléctrica casi coincidían con los del 911 GT3 Cup. El 718 Cayman GT4 ePerformance bimotor utiliza tecnología de 900 voltios y puede cargar la batería del 5 al 80 por ciento en solo 15 minutos. Aunque se basa en un automóvil existente, se tuvieron que desarrollar alrededor de 6.000 piezas para el velocista eléctrico, que es 14 centímetros más ancho.
El corredor eléctrico monta neumáticos de carreras Michelin de 18 pulgadas que utilizan principalmente materiales renovables y tiene una carrocería ecológica en el sentido de que utiliza compuestos de fibra natural para reducir las emisiones en comparación con una carrocería hecha de materiales sintéticos. Porsche incluso utilizó fibra de carbono reciclada para demostrar que incluso un coche de carreras puede diseñarse teniendo en cuenta la sostenibilidad.
La próxima versión de producción está prevista para dentro de unos tres años, mientras que el 718 Cayman GT4 ePerformance se utilizará por primera vez en junio. Porsche llevará el deportivo EV al Goodwood Festival of Speed donde subirá la famosa colina. El programa también incluye una visita a la planta de Porsche en Leipzig el 20 de agosto para conmemorar el 20 aniversario de la planta.el Aniversario.
Dos ejemplos de la máquina de cero emisiones viajarán a diferentes lugares de Europa antes de llegar a América del Norte a principios de 2023. La gira mundial concluirá a mediados de 2024 luego de visitar países de la región de Asia-Pacífico.
Mientras tanto, el Cayman GT4 RS de carretera no es el final del camino para la familia 718 con motor ICE, ya que Porsche está planeando un Boxster Spyder RS equivalente.