En los últimos años, el gobierno ha sido muy vocal en la promoción de la adopción de vehículos eléctricos (EV) en Singapur.
En el discurso sobre el presupuesto del año pasado en febrero, el viceprimer ministro Heng Swee Keat hizo la señal más clara del compromiso del gobierno con los vehículos eléctricos.
Dijo que el país está “haciendo una apuesta significativa por los vehículos eléctricos y la política se está inclinando en esa dirección porque es la tecnología (de vehículos más limpios) más prometedora”.
Esto contrasta con la postura del gobierno hace una década cuando alguna vez vio a Tesla como un mero “estilo de vida” en el que Singapur no está interesado.
Esto fue seguido por tweets controvertidos del fundador de Tesla, Elon Musk, quien declaró que Singapur no es compatible con los autos eléctricos y Tesla no es bienvenido.
Avance rápido hasta el día de hoy, el gobierno ha apoyado mucho más los vehículos eléctricos, ya que tiene la intención de eliminar gradualmente los vehículos de gasolina para 2040.
Ha asignado $ 30 millones durante los próximos cinco años a iniciativas relacionadas con vehículos eléctricos, como medidas para mejorar la carga en hogares privados. Esto está destinado a catalizar la asociación entre los sectores público y privado y se produce cuando Singapur acelera el desarrollo de su infraestructura de carga.
También se ha comprometido a construir ocho ciudades “preparadas para vehículos eléctricos” en Singapur para 2025 y apunta a desplegar 60.000 puntos de carga para 2030, más del doble de su objetivo original de 28.000.
Aquí hay un vistazo a los otros desarrollos importantes de vehículos eléctricos en Singapur para la segunda mitad de este año.
Más cargadores de vehículos eléctricos están en S’pore. Instalado
En julio, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA, por sus siglas en inglés) anunció la Subvención de Cargador Común para Vehículos Eléctricos (ECCG) para apartamentos privados existentes sin tierra con el fin de iniciar la expansión de la infraestructura de carga común para vehículos eléctricos.
El EBVG cofinanciará la mitad de los costos de instalación de 2,000 cargadores entre julio de 2021 y diciembre de 2023 con un límite total de S $ 4,000 por cada cargador.
En el mismo mes, el gigante petrolero francés TotalEnergies firmó un acuerdo para adquirir la red de carga Bluecharge EV de BlueSG.
Actualmente, es la red de carga electrónica más grande de Singapur con 1.500 puntos de carga, que representan alrededor del 85 por ciento de los puntos de carga de la isla.
Después de la adquisición, estos puntos de recarga pasarán a llamarse TotalEnergies.
Este anuncio se produce después de que la empresa local de transporte e ingeniería Goldbell Group anunciara a principios de febrero de este año que iba a adquirir BlueSG.
Goldbell luego anunció que planea expandir las capacidades comerciales y técnicas de BlueSG durante los próximos cinco años con inversiones de más de S $ 70 millones.
La adquisición finalmente se completó en octubre de 2021. Goldbell dijo que está asignando hasta S $ 40 millones para acelerar el crecimiento de BlueSG hasta 2023, que es el 60 por ciento de la inversión total.
En última instancia, Goldbell tiene como objetivo expandir las capacidades comerciales y técnicas de BlueSG para desarrollar un modelo comercial que se replicará en otras ciudades inteligentes de la región de Asia y el Pacífico.
Como parte de este plan, BlueSG establecerá una “sede global para el uso compartido de automóviles” a fines de 2021, lo que creará las condiciones para la expansión en el extranjero en los próximos años.
En septiembre, LTA y la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA) anunciaron que se instalarán 620 puntos de recarga para vehículos eléctricos en 200 estacionamientos públicos durante los próximos 12 meses.
Un consorcio ComfortDelGro fue uno de los dos ganadores de la licitación piloto. ComfortDelGro Engineering y su socio del consorcio ENGIE South East Asia instalarán estaciones de carga para vehículos eléctricos en estacionamientos públicos en las regiones central, occidental y oriental de Singapur.
Para los espacios de estacionamiento en el norte y noreste, la licitación se adjudicó a Primech A&P y sus socios del consorcio Charge +, Sunseap Group y Oyika.
Estarán ubicados en zonas públicas residenciales y comerciales, parques públicos, centros comunitarios y el distrito comercial central. Las autoridades apuntan a tener los primeros cargadores listos para finales de 2021.
El sector privado también está ayudando a expandir la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Singapur. En julio, el proveedor de energía SP Group comenzó a probar cuatro puntos de carga que pueden retirar la carga de la batería de los vehículos eléctricos para compensar las fluctuaciones en la generación y el consumo de energía.
El Grupo SP dijo que la tecnología de vehículo a red (V2G) podría ayudar a mejorar la confiabilidad de la red eléctrica para que la red pueda manejar la adopción masiva de vehículos eléctricos en Singapur, prevista para 2040.
Entre otras cosas, V2G también puede permitir que el sistema energético de Singapur se adapte a mayores capacidades de energía renovable.
Para la prueba, que se completará en junio de 2022, el Grupo SP instaló cuatro puntos de carga en una de sus estaciones transformadoras.
Mientras tanto, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla introdujo tres estaciones de carga para vehículos eléctricos en Orchard Central en julio como parte de una caja de arena regulatoria de la LTA. Se ha establecido otros tres puntos de recarga para coches eléctricos en el Millennia Walk en octubre.
El V3 Supercharger, reservado para los propietarios de Tesla, debería acortar el tiempo de carga a 15 minutos. Los cargadores normales suelen tardar varias horas en cargarse por completo.
Más recientemente, en noviembre, el Changi Airport Group (CAG), junto con Porsche y el Grupo SP, instaló seis estaciones de carga para vehículos eléctricos en Jewel a finales de diciembre.
Llamado Porsche Destination Charging, está disponible para todos los visitantes del aeropuerto de Changi y es parte del esfuerzo ecológico de CAG para lograr un crecimiento libre de carbono para 2030.
Se instalarán seis puntos de carga Porsche Destination Charging EV en Jewel a finales de diciembre. Están disponibles para todos los visitantes del aeropuerto de Changi.
Empresas e instituciones también están electrificando sus flotas de vehículos
En julio, Wildlife Reserves Singapore (WRS) anunció su compromiso de convertir todos los tranvías en el zoológico de Singapur, River Safari, Night Safari y Jurong Bird Park en electricidad para fin de año.
WRS tiene como objetivo convertir toda su flota interna, incluidas camionetas, camiones, buggies y remolcadores, en electricidad para 2025. También trabaja con operadores externos que ofrecen servicios de autobuses lanzadera a los parques WRS exclusivamente para el uso de autobuses eléctricos en el mismo año.
La gerencia de WRS asume que los vehículos eléctricos permanecerán y desde entonces ha reservado el cinco por ciento de todos los espacios de estacionamiento disponibles en su estacionamiento público en Mandai para cargar vehículos eléctricos.
Desde noviembre del año pasado, ha instalado 10 puntos de recarga en el aparcamiento. Se agregarán al menos 20 más, lo que la convierte en una de las estaciones de carga públicas más grandes para vehículos eléctricos en Singapur.
Mientras tanto, SingPost ha comenzado a pilotar scooters y furgonetas de tres ruedas totalmente eléctricos con el objetivo de reemplazar todos sus homólogos de motores de combustión interna actuales en su servicio postal y flota de entrega de speedpost con versiones totalmente eléctricas para 2026.
SingPost tiene la intención de convertir gradualmente toda su flota de motores de combustión interna de más de 700 motocicletas y scooters y 140 furgonetas en equivalentes electromotrices cuando sus COE expiren en los próximos cinco años.
Esto convierte a SingPost en el primer servicio postal de la región de Asia y el Pacífico que depende de una flota de reparto 100% eléctrica.
SingPost también está en conversaciones con varios distribuidores para reemplazar su flota de vehículos pesados con camiones eléctricos y hará una evaluación en cuanto las condiciones sean favorables.
Cuando se trata de transporte público, los singapurenses también disfrutarán de más opciones de vehículos eléctricos a medida que los gobiernos, las empresas y las instituciones inviertan en esta área.
El 25 de agosto, como parte de los planes de Singapur de tener una flota de autobuses públicos más ecológica para 2040, se implementará gradualmente una nueva flota de 20 autobuses eléctricos de carga rápida para uso de pasajeros.
Es el último lote de 60 autobuses eléctricos que LTA compró a tres proveedores en 2018 por SGD 50 millones.
A fines de agosto, Strides Taxi, anteriormente SMRT y subsidiaria de Strides Mobility, lanzó el primer lote de 15 taxis eléctricos.
Los vehículos eléctricos Strides se denominan MG5 y son nuevos en el mercado de Singapur. Puede viajar hasta 300 km con una carga completa y tarda 40 minutos en cargar un vehículo al 80 por ciento de su capacidad.
Se lanzarán un total de 300 taxis eléctricos a finales de 2021, lo que convierte a Strides Taxi en la empresa de taxis con la flota de vehículos eléctricos más grande de Singapur.
Para alentar a los conductores a ser los primeros en adoptar sus taxis eléctricos, Strides Taxi ofrece alquiler gratuito del vehículo MG5 y recarga ilimitada durante los primeros 30 días.
También ha trabajado con SP Group y Shell “para brindar conveniencia y descuentos a las necesidades de carga (de los conductores)”.
La empresa de transporte ComfortDelGro firmó un contrato en noviembre por un valor de más de 30 millones de dólares singapurenses para operar un servicio de transporte en autobús eléctrico en el campus de la Universidad Nacional de Singapur (NUS).
Los autobuses eléctricos serán accesibles para sillas de ruedas y estarán equipados con funciones inteligentes como un sistema telemático, un sistema antifatiga y un sistema de advertencia de colisión frontal y lateral.
Está previsto que las operaciones comiencen en el tercer trimestre de 2022, lo que convierte a ComfortDelGro en la flota de autobuses privados electrificados más grande de Singapur.
Hasta ahora ha habido una aceptación positiva de los vehículos eléctricos
A principios de julio, el ministro de Transporte, S Israwan, anunció en el parlamento que los vehículos eléctricos representaron el 1,3 por ciento de todas las nuevas matriculaciones de automóviles, taxis y autobuses eléctricos entre enero y junio de este año, en comparación con solo el 0,3 por ciento de las matriculaciones de vehículos en todo 2020.
Independientemente, en aproximadamente dos meses desde que Tesla ingresó al mercado automotriz local, Tesla se ha convertido en la marca de autos eléctricos más vendida en Singapur.
Según las cifras de LTA, Tesla tuvo 314 nuevos registros en septiembre de 2021, es decir, el doble de automóviles que en agosto. Un total de 558 Teslas se encuentran en las calles de Singapur. Un total de 558 Teslas condujeron por nuestras carreteras en Singapur.
También vale la pena señalar que el único modelo disponible en Singapur es el Model 3 de Tesla, que es el modelo más barato. Dada la popularidad de un solo modelo, esto significa una intensa competencia para otras marcas de automóviles en Singapur.
Además de los coches eléctricos, los motores eléctricos también están ganando terreno. El fabricante de motocicletas eléctricas con sede en Singapur ION Mobility recaudó $ 6,8 millones en fondos de inicio en octubre para prepararse para el lanzamiento de su motocicleta eléctrica inteligente.
La puesta en marcha planea utilizar el capital fresco para establecer sus instalaciones de producción en Singapur e Indonesia con el fin de prepararse para el lanzamiento al mercado en estos mercados.
ION Mobility está actualmente en el proceso de poner en marcha su instalación de ensamblaje de baterías y motocicletas eléctricas de 1.175 metros cuadrados en LaunchPad @ one-north en Singapur para fines de este año.
También planea expandir sus operaciones de ensamblaje de motocicletas eléctricas a Yakarta para 2022.
Fuente de la imagen destacada: AFP / LTA / Strides Mobility / Reuters