No hace mucho tiempo, los conductores de camionetas que querían pasarse a la electricidad no tenían exactamente ninguna opción para elegir. Ahora solo hay unos pocos y más están en camino, algunos que conocemos, otros aún por revelar. Ciertamente, actualmente se están planificando algunos camiones eléctricos, que desafortunadamente no verán la luz del día. Aquí están las camionetas EV que se supone que esperamos oficialmente, junto con algunos rumores de productos. Por último, pero no menos importante, hemos incluido las pocas historias de éxito que ya han comenzado a llegar a los garajes de los clientes, así como aquellas que han sido abandonadas por sus creadores.
Esto es lo que viene
Algunos de los grandes fabricantes de automóviles que ya han demostrado que pueden construir y vender automóviles han anunciado que tarde o temprano lanzarán camionetas eléctricas. Aquí hay algunas cosas que parecen seguras de hacer.
Chevrolet Silverado eléctrico
Chevy ya nos mostró el 2024 Silverado EV, que se desvía del diseño del motor de combustión Silverado y se remonta a la apariencia del Chevy Avalanche. Desde su lanzamiento, ofrecerá hasta 664 caballos de fuerza y 780 libras-pie de torque, junto con un alcance estimado de 400 millas. Chevy también se burló previamente de una versión Trail Boss de la Silverado EV. La compañía también dijo que la Primera Edición se agotó en solo 12 minutos, sin decir cuántos tenía en preventa.
GMC Sierra EV
GMC aún tiene que presentar por completo su versión Sierra eléctrica de la Silverado EV, pero este sucesor principal del gigante Hummer EV debería ver la luz a finales de este año. Sin embargo, nos mostró un adelanto que nos dio un buen vistazo a la parte delantera de la camioneta.
RAM 1500 BEV
Ram está a punto de mostrarnos su primera camioneta totalmente eléctrica. Ha realizado reuniones públicas para ayudar a desarrollar el diseño y las características que los clientes desean. Como recién llegado, el Ford F-150 Lightning y el GMC Hummer EV ya llegaron al mercado, Ram está presionado para cumplir y promete a lo grande. “Vamos a superar a nuestros competidores en términos de estas métricas clave como remolque y transporte y, en el futuro, tiempo de carga, alcance y cosas por el estilo”, dijo el director ejecutivo de la marca, Mike Koval. Noticias automotrices
Camioneta Toyota EV
A fines del año pasado, Toyota reveló una serie de vehículos eléctricos que planea agregar a su cartera futura. Uno de estos fue el simplemente llamado Toyota Pickup EV, que toma prestado el estilo Tundra en lo que parece ser un paquete del tamaño de Tacoma. No tenemos una fecha exacta de lanzamiento, pero sí sabemos que Toyota planea lanzar 30 modelos eléctricos para 2030.
Otra camioneta eléctrica de Ford
En el lanzamiento de la F-150 Lightning, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo: “Ya estamos cavando tierra en Blue Oval City para encontrar otra camioneta eléctrica que sea diferente a esta”. esta pastilla, pero básicamente suena como un trato cerrado. Ya sea que se trate de una versión eléctrica de una de sus otras camionetas pickup, la Ranger y la Maverick, o algo completamente diferente, el desempeño de la F-150 Lightning y la Mustang Mach-E nos lleva a creer que Ford tiene otro éxito rotundo reservado. para nosotros
volkswagen explorador
En mayo de 2022, VW anunció que vendería una camioneta eléctrica (y un SUV) bajo la marca Scout. “Se espera que los primeros prototipos se presenten el próximo año y la producción está programada para comenzar en 2026”, dijo VW en un comunicado. Esto fue una sorpresa para los concesionarios Volkswagen.
Cibercamión Tesla
Tesla presentó su Cybertruck salvaje en 2019. Se ha retrasado, pero a partir de este escrito, según una promesa reciente de Elon Musk, el Cybertruck llegará a la producción en 2023.
Menos conocido, menos seguro
Antes de que los fabricantes de automóviles heredados comenzaran a anunciar sus planes para los camiones eléctricos, algunas nuevas empresas se apresuraron a presentar sus ideas a los consumidores. Aquí hay algunos que conocemos, pero no apostaríamos dinero a que todos verán la luz del día.
Resistencia de Lordstown
Lordstown Motors ha tenido una buena cantidad de dificultades e incertidumbres, pero la última vez que escuchamos que su camioneta de resistencia entrará en producción en 2022. GM vendió recientemente su participación en la startup, pero Lordstown afirmó en ese momento que fabricaría 500 camionetas este año y 2500 para 2023, pero que también quería recaudar alrededor de $250 millones para implementar su plan.
camioneta canoo
Canoo ya presentó una vista previa de su camioneta eléctrica en 2021. Actualmente está disponible para pre-pedido. Web de Cano, con el inicio oficial “ya en 2023”. Canoo dice que tendrá un alcance de más de 200 millas, variantes de motor simple y doble, y hasta 600 caballos de fuerza y 550 libras-pie de torque.
Hércules Alfa
Hercules Electric Vehicles planea construir Camioneta eléctrica alfa. Los reclamos son altos: 1,000 caballos de fuerza, 300 millas de alcance, 12,000 libras de remolque y un tiempo de 0-60 de 4 segundos. También se utiliza una lona solar. A partir de julio de 2021, Hercules planeaba lanzar Alpha “finales de 2022” y lo había hecho. Anunciado una sociedad con Pininfarina para desarrollar vehículos eléctricos.
Edison futuro EF1-T
Esta startup mostró por primera vez su camioneta eléctrica conceptual EF1-T y EF1-Van en 2021 y espera comenzar a vender vehículos en 2025. Planea tres modelos, con la versión superior usando una batería de 180 kilovatios hora, tres motores eléctricos para un total de 816 caballos de fuerza, con 450 millas de alcance, 11,000 libras de capacidad de remolque y un tiempo de 0-60 de 3.9 segundos.
líder de la manada
El fabricante de vehículos eléctricos de inicio Alpha ha lanzado conceptos interesantes en los últimos años. Uno de ellos es el Alpha Wolf compacto, que se ve genial si alguna vez ve la luz del día. Está disponible en configuraciones de un motor (FWD) y dos motores (RWD) con un alcance de hasta 275 millas y una capacidad de remolque de 3,000 libras. Alpha también mostró el Wolf+ con una cabina extendida y una cabina de tripulación superlobo. La compañía ha anunciado que no entregará vehículos hasta 2023 como muy pronto.
atlisxt
La startup de EV, Atlis, planea su camioneta eléctrica XT con camas de 6.5 y 8 pies, hasta 20,000 libras de capacidad de remolque (o 35,000 con una quinta rueda), hasta 500 millas de alcance y un tiempo de 0-60 de 5 segundos. El diseño del camión ha cambiado desde iteraciones anteriores, y ahora la compañía planea ofrecer el XT como un servicio de suscripción con todo incluido.
Neurona EV T.One
El Neuron EV T.One, presentado en la Exposición Internacional de Importaciones de China a fines del año pasado, se montará en un chasis de patineta. Un tren motriz de celda de combustible también puede estar en proceso. Al igual que con los dos anteriores en nuestra lista, realmente no estamos conteniendo la respiración aquí.
rumores
Hay algunos otros camiones eléctricos que pueden o no estar en proceso, pero al menos se ha hablado de ellos.
camioneta electrica fisker
En febrero de 2020, Henrik Fisker tuiteó una foto de una camioneta eléctrica con la palabra “Alaska” sobre la cama. Luego borró el tuit. Fisker luego lanzó representaciones de un camión eléctrico de aspecto muy diferente. La compañía ha propuesto en múltiples ocasiones construir una camioneta, diciendo que habrá cuatro modelos para 2025.
Camioneta eléctrica clara
Este no está escrito en piedra, pero Lucid Motors está planeando una línea completa de vehículos eléctricos, incluida posiblemente una camioneta. “Si queremos construir un vehículo más largo, como una camioneta o algo así, lo que podríamos querer hacer en el futuro, el taller de pintura de camionetas está preparado para el futuro”, dijo Peter Rawlinson, director ejecutivo de Lucid, en Agosto.
VW Amarok eléctrico
Otro plan potencial vago está en proceso, dijo el miembro de la junta directiva de movilidad eléctrica de Volkswagen, Thomas Ulbrich. Autoblog Ya en 2020, el Amarok (la única camioneta de carrocería sobre bastidor en la cartera de VW) podría ofrecerse hipotéticamente como un vehículo eléctrico. “Estamos analizando lo que está haciendo Rivian porque, por lo general, es difícil creer que un automóvil como el Amarok pueda estar electrificado”, dijo. “Pero paso a paso, nuestras pesquisas e investigaciones nos llevan a creer que se está haciendo posible. Al hacer que esta tecnología sea cada vez más robusta, un automóvil del tipo Amarok sería un BEV”. Fue solo en abril de 2022 que el director de marketing de vehículos comerciales de VW, Lars Krause, sugirió que el Amarok podría obtener una variante eléctrica.
Técnicamente en oferta
Después de años de auge de los vehículos eléctricos, hasta hace poco el mercado carecía de sustancia real en el segmento de las camionetas. Qué rápido cambian las cosas. Aquí están los pocos camiones eléctricos que finalmente entraron en producción, a pesar de estar plagados de implementaciones lentas y un suministro limitado.
GMC HummerEV
GMC salió con su primera camioneta eléctrica. El Hummer EV 2022 es un ejercicio superlativo y cumple con sus capacidades. Es un vehículo tan especial (y costoso, pesado y rápido) que sus fallas son fáciles de pasar por alto.
Rivian R1T
Esta startup, como otras startups, tuvo problemas para sacar su primer vehículo de la línea de montaje. Pero finalmente lo hizo, y ahora puedes ver el Rivian R1T en la naturaleza. Los clientes pueden esperar un diseño inteligente, un potente rendimiento dentro y fuera de la carretera y un empaque inteligente. Ahora, si tan solo pudiera poner el SUV R1S en tierra.
Rayo Ford F-150
La F-150 eléctrica fue una receta para el éxito. ¿Tomar la placa de identificación más vendida de Estados Unidos y darle un impulso eléctrico superpotente sin cambiar mucho más? “Inscríbeme”, dijeron miles de consumidores. Los libros de pedidos para el Lightning 2022 ya estaban cerrados cuando incluso se nos permitió conducirlo. Después de pasar tiempo detrás del volante, entendemos por qué.
QUE DESCANSE EN PAZ
Por supuesto, algunos de los productos previstos por las nuevas empresas anteriores podrían ser vaporware. Desafortunadamente, algunos camiones EV que alguna vez fueron prometedores ya han sido cancelados.
Motores Bollinger B2
La prometedora camioneta eléctrica Clase 3 de Bollinger, junto con su contraparte SUV, parecían ser excelentes SUV. Sin embargo, desde su presentación, Bollinger ha decidido abandonar los vehículos de consumo para centrarse en los vehículos eléctricos comerciales.
Nikola tejón
La startup de vehículos eléctricos Nikola presentó su camioneta Badger antes de que pasara por tiempos difíciles. Si bien la empresa comenzó a fabricar productos eléctricos semiacabados, el tejón ahora languidece en el “Innovaciones anteriores” de la página web de la empresa.
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