El Alfa Romeo Giulia es un pequeño y brillante sedán deportivo que es un verdadero placer conducir cada vez que tienes la oportunidad de ponerte al volante. Pero, ¿cómo podría ser en un viaje por carretera? Bueno, es un sedán, así que obviamente puedes traer algunos amigos, pero el asiento trasero ciertamente no es el más grande que hay, y tampoco lo es la cajuela. Para ser claros, esto no es necesariamente algo malo. Probablemente sería peor conducir un Giulia más grande. Sólo tienes que ser consciente del compromiso.
De acuerdo con las especificaciones, las medidas del maletero del Giulia… um, de hecho, no figuran en ninguna parte de las especificaciones proporcionadas en el sitio web de medios de Stellantis. Para cualquier Giulia de 2024 a 2017. Entonces echemos un vistazo al sitio web del consumidor. Wow, allí tampoco hay nada. Bueno, gracias a Dios por la prueba del equipaje. ¡vamos a agarrar!
Bien, aquí está el baúl. No es grande, pero ¿cómo podría compararse con otros sedanes deportivos que he probado, incluidos el Genesis G70 (10,5 pies cúbicos), el Cadillac CT4 (10,9) y el BMW Serie 3 (según el modelo)? vamos a averiguar
Al igual que con todas las pruebas de equipaje que hago, uso dos maletas con ruedas de tamaño mediano que tendrían que facturarse en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 pulgadas de ancho, 11 de profundidad) y dos maletas con ruedas que casi caben en el maletero. (24 litros). x 15 W x 10 D) y una tabla con ruedas más pequeña que se ajusta fácilmente (23 L x 15 W x 10 D). También agrego la elegante bolsa de viaje de mi esposa para condimentar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).
Aquí hay dos opciones. A la izquierda, el bolso elegante sobre uno de los bolsos con ruedas negros de tamaño mediano, más el bolso más grande (gris) y el bolso con ruedas más pequeño (azul). Alternativamente, también podría colocar el pequeño azul y su hermano más grande para el check-in, así como las dos bolsas de tamaño mediano, pero el pequeño azul sería un gran éxito.
Obviamente, como puedes ver aquí, todavía queda mucho espacio. Además, independientemente de la configuración, se omiten dos bolsillos.
¿Por qué?
Este baúl no tiene mucha altura y hay cosas colgando que lo hacen aún más difícil. En la parte superior están los parlantes, que podrían atrapar algo, así como el travesaño estructural grueso que corre sobre la arandela del asiento plegable, evitando que las bolsas se deslicen completamente hacia atrás.
El mayor obstáculo, sin embargo, son estas grandes aberturas para los asientos a la izquierda y a la derecha del maletero. Se interpusieron en el camino cuando intentaban apilar bolsas una encima de la otra sobre sus estómagos.
Si bien plegar los asientos es una buena característica, su presencia aumenta la probabilidad de que necesites esta escotilla en primer lugar.
¿Cómo se compara esto con sus competidores sedán deportivo? En realidad, es solo un poco mejor que el G70, que solo cabe en las tres bolsas más grandes, pero aún tiene mucho espacio para bolsas laterales más pequeñas y más suaves o bolsos de mano o similares. El CT4 era mejor, cabía todo menos el bolso más grande y ocupaba menos espacio que el Alfa o el G70. Todo cabe en el BMW Serie 3 estándar, excepto la elegante bolsa, mientras que el híbrido enchufable 330e se adapta al CT4.
¿Puedo dar una estimación del volumen de carga? Dada la similitud con el G70 y el CT4, es probable que esté en el rango de 10 pies cúbicos, pero dado el espacio adicional, es difícil saberlo bien.
Entonces, si alguien pregunta: “¿Qué tan grande es la cajuela del Giulia?”, solo responda: “La elegante bolsa cabe en una de las bolsas negras con ruedas de tamaño mediano, así como en la bolsa con ruedas más grande y la bolsa con ruedas más pequeña”.